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Le TP3 caisse

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Le TP3 caisse Empty Le TP3 caisse

Message par middlejazz Lun 12 Avr 2010, 23:56

Donc petite présentation rapide de mon tp3 :
il est de 1975 monté en disel. Je l'ai depuis novembre 2009.
Je n'ai que 2 photos pou l'instant.
J'ai pas mal de bricoles à faire dessus notament les FREINS affraid "saviem"obblige !!
Je compte donc mettre le maximum dinfos et de photos de l'avancement de tous les travaux que je vais fairre dessus (mécanique, carrosserie et aménagement)

présentation :
Le TP3 caisse Tp3_bm10
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Message par middlejazz Lun 12 Avr 2010, 23:59

oups petit bug sur les couleurs....
Pas grave je vais démonter mon maitre cylindre demain donc je prendrai l'appareil photo avec moi
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Message par punck23 Mar 13 Avr 2010, 00:48

la galerie a l'air sympa
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Message par middlejazz Mer 14 Avr 2010, 17:30

bonsoir a tous,

voici d'autres photos après 2 jours de bricolage sur mon TP3.
Je commence par les photos du véhicule :

Bon la porte est bleue c'est normal je l'ai changée hier car l'ancienne était toute pourrie de rouille. J'ai pris en photo l'état de l'ancienne porte (voir plus bas)
[img]Le TP3 caisse Sam_0210[/img]

[img]Le TP3 caisse Sam_0211[/img]

[img]Le TP3 caisse Sam_0212[/img]
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Message par middlejazz Mer 14 Avr 2010, 17:55

[img]Le TP3 caisse Sam_0213[/img]

[img]Le TP3 caisse Sam_0214[/img]

[img]Le TP3 caisse Sam_0215[/img]
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Message par middlejazz Mer 14 Avr 2010, 18:27

bon voilà pour la présentation du tp3.

La 1ère chose que j'ai fait dessus, c'est changer la porte. J'en ai mis une provisoire car comme expliqué plus haut, l'ancienne était complètement cuite par la rouille et elle avait une charnière qui avait pris du jeu ce qui obligait à soulever la port pour povoir la fermer... un peu galère.
Une fois la porte changée, je découvre qu'en fait je n'ai qu'un charnère de bonne Mad ...
Donc si y'a quelqu'un qui a une ou 2 charnières à me vendre ca serait cool

Voilà l'ancienne porte :
[img]Le TP3 caisse Sam_0216[/img]
[img]Le TP3 caisse Sam_0217[/img]

sinon, grosse surprise aujourd'hui, J'AI TROUVE LA PANNE POUR MON PROBLEME DE FREINS !!!!
Et oui j'ai découvert par hasar en fouillant dans la caisse à bordel de pièces de rechange en tout genre que l'ancien proprio m'a laissé : une valve NEUVE (encore emballée avec l'étiquette "renault trucks") qui est située dans le système de décompression de l'ydrovac. Je me suis dit : j'vais remplacer l'ancienne par la neuve, ca sera toujours mieux... je remplace, et par curiosité je teste. Et là ca marche ! les freins reviennent à leur place Very Happy Very Happy quel soulagement ! cete étape signifie que le C.T se rapproche....
Il me reste (pour les freins) à réparer (ou remplacer) le maitre cylindre. Il pisse un peu de liquide. Je suis obligé de pomper avec la pédale pour qu'elle durcisse. Il y a des petites bulles qui remontent dans le bocal et il n'y a aucune autre trace de fuite ailleur.

Autre réparation à effectuer : une bonne fuite de carburant qulque part.
Je ne m'étais pas encore penché sur ce sujet jusqu'à aujourd'hui. D'après mes recherches elle provient de ca :
[img]Le TP3 caisse Sam_0218[/img]

2 fuites repérées :
Les 2 proviennent des 2 extrémités du tuyau qui part de la bougie de préchauffage au truc qui ressemble à un bocal. J'ai voulu tout simplement resserer les connections avec une clé et là horreur : à peine un quard de tour de clé et les vis se sont mises à tourner dans le vide. Elles avait été montées en faux filet. Du coup plus moyen de les resserer.

Quelqu'un a une solution ?
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Message par middlejazz Mer 14 Avr 2010, 18:44

Enfin j'ai terminé ma journée par découper une trappe d'accès derrère le moteur car vu que le camion est en caisse, je n'ai aucun accès dèrrière la cabine et par l'intérier, c'est trop le bordel, on y voit rien et faut se tordre dans tous les sens...

Voilà les photos avant :
[img]Le TP3 caisse Sam_0219[/img]
[img]Le TP3 caisse Sam_0220[/img]

ET après
[img]Le TP3 caisse Sam_0221[/img]

Bon je sais la découpe est pas très droite mais ca sera isolé puis caché par un contre plaqué amovible.
Vous remarquerez au passage que la personne qui a mit la caisse sur le camion à pensé quand même à mettre un accès à la boite de vitesse et la boite de transfert.

une dernière petite photo : les toutous mécanos

[img]Le TP3 caisse Sam_0222[/img]

bon allé a+ !
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Message par JS Jeu 15 Avr 2010, 11:13

la photo des ienchs est super Very Happy

mes chiennes sont noires comme ça même pleines de cambouis ça se voit pas ^^

chouette camion en tout cas

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Message par middlejazz Jeu 15 Avr 2010, 12:13

pis ca donne le poil brillant
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Message par middlejazz Jeu 15 Avr 2010, 20:07

journée galère !

J'ai voulu démonter mes tambours pour voir un peu l'état du système. Démontage IMPOSSIBLE !

J'ai pourtant bien suivi les explications de la RTA.
Ca a commencé par les exentriques. J'ai à moitié bousillé les têtes carrées car trop dur à tourner. Du coup obligé de les limer (3/4 heure par tête) pour leur donner une forme d'écrou.

ensuite, en voulant visser les vis pour faire décoller le tambour elle se sont foutues de travers. Pis j'en avais pas d'autres d'un filet différent. J'ai pas voulu forcer pour pas niquer le filet...

Finalement voyant que avec les vis c'était pas la peine, j'ai inséré un tube dans les trous sur le coté du tambour puis j'ai tapé avec un marteau sur le tube en faisant bien gaffe à le maintenir avec la main pour pas qu'il se foute en travers dans le tabour et qu'il bousille quelque chose.

Et là toujours rien : pas bougé d'un millimètre même en forcant et avec plusieurs essais.

Je bloque
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Message par ecilop Jeu 15 Avr 2010, 20:23

aie, alors la je peu pas t'aider par contre la baie vitré don je parle dans un autre post c'est la meme que celle qu'il y a a l'arriere de ta caisse
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Message par middlejazz Jeu 15 Avr 2010, 20:37

ah ok !

Bah j'vais peut etre les dégager plus tard... avoir selon l'aménagement. Mais j'en suis pas encore là, il faut déjà que la mécanique soit prête avant.
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Message par hazetek Sam 17 Avr 2010, 10:39

pour mon SG j'ai utilisé l'onde de choc pour décoller les tambours. une massette et un marteau . il y en a qu'un qui a rien voulu savoir du coup j'ai fait levier avec un énorme tournevis d'avant guerre. faut juste pas trop forcer pour pas tordre la flasque.

mais franchement essaie de taper dessus comme un forgeron sa défoule et ça fonctionne.

sinon franchement c'est un super beau bahut. j'ai hésité à prendre un tp3 chassis nu mais personne a été foutu de me dire si je pouvais fixer une caisse dessus. maintenant je vois que c'est chose possible. sa me donne des idées cyclops
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Message par middlejazz Dim 18 Avr 2010, 12:45

bon bah j'vais essayer la méthode forgeron Very Happy

sinon la caisse que j'ai n'est pas bien longue : 3.20m de long mais vu qu'il y a une plateforme derrière d'environ 60cm, je me demande si j'ai le droit de mettre une caisse de 4m... ca risque de faire un sacré porte à faux.
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Message par hazetek Dim 18 Avr 2010, 15:45

à ta place j'y mettrai un joli porte moto Wink
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Message par middlejazz Dim 18 Avr 2010, 15:55

la moto (ou pluto mobylette) on peut le mettre devant sur le pare choc il y a un emplacement spécial.
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Message par middlejazz Ven 09 Juil 2010, 22:23

salut à tous !
des nouvelles du tp3 :

bon , pour commencer, comme j'ai posté dans la rubrique mécanique, j'ai réussi à réparer ces p.....n de freins. changement du maitre cylindre + tuyauterie cuivre...
Jusqu'à la pas de problème, tout freinait correctement et même très bien !

J'avais RDV au CT cet aprem. Le RDV c'est plutot mal passé. La pédale de frein est devenue toute molle d'un coup. Il freinait mais il y avait trop de course sur la pédale. Le controleur à été très surpris !. De plus le pauvre contoleur à cru que le poids du camion lui avait cassé son banc de freinage. Il ne répondait plus sur l'ordinateur Very Happy du coup : grosse panique dans le centre de controle : le controleur pour son banc de freinage et moi pour mes freins.
Au final le banc à fini par se remettre en route. C'est le poids du camion qui l'a fait beuguer. Il doit pas avoir l'habitude des + de 2tonnes.
On a donc annulé la visite car pas moyen de controler le freinage du camion. Je vais devoir aller dans un centre PL. C'est quand meme dingue que sa machine ne supporte pas 3 tonnes et brouettes.....
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Message par middlejazz Jeu 02 Juin 2011, 15:35

salut la compagnie !

des nouvelles du tp3...

je l'ai redémarré après 8 mois de silence .... J'ai cru qu'il aurait eu du mal à démarrer pis en fait non. Du 1er coup au quart de tour Very Happy

ahhh sviem Rolling Eyes
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Message par hazetek Jeu 02 Juin 2011, 15:57

tu sais si tu n'en as pas l'utilité je t'en débarasse !
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Message par middlejazz Ven 03 Juin 2011, 05:43

c'est ca oui !

non en fait ces derniers temps j'ai été pas mal pris donc pas trop de temps à lui consacrer... mais là ca y estc'est reparti ! et il sera bientot chez moi. et là ca va aller carrément plus vite car pas besoin de ranger le matos tous les soirs.
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Message par middlejazz Dim 19 Juin 2011, 21:13

Du nouveau sur le tp3 :

nouvelle calandre ansi que les habillages de feux (comme neufs !!!)
et des nouveaux supports de feux arrière faits par moi meme en alu strillé et lames d'acier pour renforcer

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Message par laul Ven 24 Juin 2011, 22:55

salut! il est franchement trop beau ton camion! Félicitations! Wink

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Message par Olivier11 Mer 18 Fév 2015, 11:04

Un confrère :

Le TP3 caisse File

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Message par Cornélius Ven 10 Avr 2015, 22:45

Super tes porte-feux arrière, MJ!
Moi j'hésite à préparer un TP3 pour raider en posant une digue amorette dessus... Ca ferait un super ensemble, comme le confrère, mais pas avant d'avoir terminé Oli!

T'en est où maintenant?

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Message par Olivier11 Sam 11 Avr 2015, 06:32

C'est des feux de remorque en fait, j'ai monté les mêmes sur la goélette.

Le TP3 caisse Feuarr10

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