Bonjour, un conseil sur un sg2

[roger du troquet]

Salut tout le monde, je suis sur un camtard qui me plaît bien, c'est un saviem SG2 frigorifique... le soucis c'est :" le porteur en en bon état et le moteur lui chauffe c'est du coté de la culasse."
C'est rédhibitoire ou ça se gère plutôt facilement (ou pas trop difficilement)?
Si ça augure de réparation à 10 000€ ça craint, si c'est pas trop violent comme frais, je crois que je vais l'acheter et livrer mes buffets en SG2 de 1968 !!! la classe
Merçi tertous

[sebasg3]

il faut regarder deja pkoi il chauffe , radiateur bouché ? jdc ? plus d eau ?

apres au pire , un moteur de sg ca se trouve

[Cornélius]

Salut Roger et Bienvenue!

Comme dit Seb, il faut cibler la cause de la surchauffe. Sur Oli j'ai cherché pendant longtemps avec tous les diagnostics possibles et imaginables: joint de culasse, pompe à eau HS et même moteur mort! En fait c'était juste le radiateur qui était colmaté à 75%.
D'après ce que j'en sais commence par vérifier l'état du faisceau du radiateur en vidangeant un peu de LDR, juste pour découvrir le haut du radiateur pour te permettre de voir si les trous du faisceau sont encrassés ou pas. 2° test, lorsque tu as démarré le moteur, regardes si la pompe crache bien le LDR dans le radiateur.
Ah oui, tout tout premier test bien sur, tirer la jauge à huile et ouvrir le bouchon d'huile pour constater la potentielle présence de mayonnaise et bien sur vérifier le niveau de LDR...

Et au pire un moteur d'occas' se trouve aux alentours de 3-400€ et si tu as un collègue mécano pour le faire l'échange c'est peinard.

Mais tu ne nous a pas dit si c'était un essence ou diesel... Peux-tu nous mettre le lien vers l'annonce, stp?

[roger du troquet]

Re bonjour,
j'ai eu plus de précision, c'est un diésel, et la culasse est fendue donc apparemment il ne peut pas rouler, dommage, je voulais le remonter sans porte char....
sinon il est en bon état y compris le moteur frigo et la caisse isotherme.
l'annonce n'est plus visible, fin de parution.
z'en pensez quoi?
merci beaucoup

[Cornélius]

Si tu peux te permettre d'aller le voir (je parle en km) n'hésite pas!

Et s'il est vraiment en bon état (ou même s'il a un peu de corrosion) et qu'il te plait, hésite encore moins!
Une culasse à changer c'est un peu de boulot mais ça se fait bien. Surtout qu'on peut peut-être avoir une culasse neuve chez AVIA. (avec tout ce qui va avec bien sur) Sinon tu voies grand et tu remplaces directement le moteur. Comme je t'ai écris ce matin on en trouve autour de 400€...

Dans tous les cas si tu fais le boulot avec un collègue mécano tu ne devrais pas dépasser 600-800€ de réparation GRAND max. (parce que tu changeras en plus une durit par ici, une bricole par là, etc..)

Et puis sauver un saviem, ça n'a pas de prix...

[roger du troquet]

alors voilà des photos du bestiau...





culasse fissurée et amortisseurs arrières fatigués (mais les amortisseurs ça ne fait pas peur)

[roger du troquet]

Et le bar pour lequel il va bosser






si on l'embauche pour les livraisons traiteur...

[roger du troquet]

d'où le flashage sur le modèle...

[sebasg3]

il est sympa ce ptit frigo

oué c est rien la culasse et amorto , ca se trouve sans souci

[roger du troquet]

Si vous avez des adresses où je pourrai refaire ça dans les bouches du rhône et remonter par la route ensuite à Lille je suis preneur, sinon je le remonterai en dépanneuse.
merçi, Roger

[Era]

Comment ont ils vu que la culasse est fissuré ?!

[roger du troquet]

sais pas

[jg36]

Dans les bouches du Rhône, tu as tout simplement M. Brink, le grand manitou des SG et TP Saviem !

[jg36]

il a l'air bien, comme ca, de loin, la calandre a l'air d'avoir un peu souffert, mais ca se corrige.
L'intérieur de la cabine est comment ?

[cavalier]

Voila sa pique moins comme cela.

[Cornélius]

Punaise, Cavalier, tu t'es pas amélioré niveau orthographe et ponctuation... T'en fais pas, on comprend, c'est l'essentiel mais ça pique un peu les yeux...

Alors là Roger tu ne manque pas de gout et d'harmonie! Ce SG2 sera parfaitement raccord avec le style du bar!

[roger du troquet]

Ca y est de nouvelles nouvelles!

le moteur est Saviem SG2 L35 1972 Moteur essence Type 817 12cv.

il est dans le gard.
amortisseurs fatigués, suspensions à lames

[Cornélius]

Oh, faut pas te vexer, Cavalier. Tout le monde me reproche d'être super chiant avec la langue française. Allez boude pas, c'est plus de ton âge!

Un petit road trip mon Roro?

[roger du troquet]

bon, pour finir j'ai acheté celui là:

[sebasg3]

il a lair sympa , repeindre ce vert la on diria un vieux frigo lol

[roger du troquet]

il a lair sympa , repeindre ce vert la on diria un vieux frigo lol  

ben c'est un vieux frigo....1968

[Iseki]

Je l'avais repéré celui-là... (prix très correct au vu de l'état sur photos) ; malheureusement plus de place...

[roger du troquet]

Demain soir je te mettrai quelques photos histoire de te faire regretter... là il faut encore lui refaire les freins arrière et après il pourra recommencer à bosser...

[roger du troquet]

Iseki, chose promise chose due :




et le projet....

désolé, j'ai pas réussi à mettre les images dans le bon sens...

[Iseki]

Merci


j'adore !!!! il est superbe

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