alternateur

[jose19]

bonjour c'est pour savoir si je pouvais mettre un alternateur valeo A13N218 12volts 50 amperes avec régulateur incorporé sur mon saviem sg2 merci de d'avance pour vos reponse

[manu]

oui tu peux un alternateur avec régulateur incorporée mais il y a quelques modifs à faire

[jose19]

Au niveaux du câblage électrique

[manu]

en fait, je me suis mal exprimé, je ne sais pas si celui là précisément se monte, mais un alternateur à régulateur intégré se monte, oui en modifiant le branchement.

[jose19]

C'est pour vous dire que l'alternateur avec le reference cité plus haut se monte sur nos moteur 712 en modifiant la bride de fixation de l'alternateur il faut enlever un peu de matière pour centrée la poulie de l'alternateur a la poulie moteur

[Gwen38]

Bonjour à tous étant nouveaux propriétaire d'un tank bleu depuis peu j'ai mon alternateur (d'origine ) qui est débrancher les cosses sont nazes je voudrais savoir comment le ébrancher sans faire de bêtises ??? Quelqu'un aurait une photo des branchement ??? je suis paumé

[cavalier]

bonsoir  touts le monde voila quelques documents qui va éclairer vos lanternes          

[Gwen38]

Merci cavalier pour ces documentations

[cavalier]

gwen38 as tu résolue ton problème

[manu]

Merci José pour l'info! La poulie n'est pas trop chiante à adapter?

[jose19]

Non pas du tout par contre bien bloquer l'écrou axe a pas de clavette pour la poulie

[Gwen38]

Salut non j'ai pas résolu tout à fait mon problème d'alternateur par contre j'ai changer tous les filtres et nettoyer le filtre à bain d'huile fait la vidange et il fume de fois moin qu'avant ce qui est déjà un bon point . Me reste le branchement de cet alternateur j'ai qu'une seul batterie de 12 volt et sur mon alternateur j'ai deux cable jaune assez gros qui sont branchés sur 2 écrous, mais il me reste un fil bleu et un rouge tout petit qui son branches nul par donc doivent ils être raccordés ensemble ou vont il sur les fiches de l'alternateur ??? Help me

[jose19]

Normalement tu as trois fil sur alternateur le plus gros va aux positif de l'alternateur le bleu cosse femelle vas excitation et le blanc a la masse de l'alternateur

[Gwen38]

D'accord je vais brancher le bleu sur la fiche de l'alternateur merci pour ta réponse jose ! il y a t'il un moyen de tester si l'alternateur recharge bien la batterie afin d'être bien sur étant donner qu'il me reste un fil qui vas apparement nul part ??

[jose19]

Moteur en route tu teste sur les bornes de la batterie tu dois avoir une tension entre 13v5 et 14v4

[manu]

Je crois bien que sur les miens aussi il y a un fil derrière l'alternateur qui n'est pas branché.

[jose19]

C'est un fil rouge le mien aussi n'est pas brancher qan tu touche la masse j'ai la jauge pression d'huile qui bouge

[jose19]

Je te di une connerie le fil rouge c'est le voyant rouge du tableau de bord

[manu]

Apparemment, il y a plusieurs montages,
Celui avec lequel je roule a ce branchement:
Rouge: excitation (exc)
Le jaune: masse
Le gros:+

[Gwen38]

Je vais voir sa milieu de semaine et vous tiens au jus merci pour vos réponses en tout cas

[manu]

Par contre, sur ma bétaillère, il y a un bleu branché sur l'alternateur que je n'ai pas sur l'autre.

[jose19]

Slt manu le bleu c'est exitation qui va au regulateur

[Gwen38]

J'ai jeter un œil jai bien un régulateur séparer de l'alternateur qui est branché par 3 fil 1 bleu 1 jaune et 1 rouge pour ce qui est du regulateur et du côté alternateur un gros jaune au + , 1 petit jaune à la masse et un bleu femelle qui arrive ( excitation sans doute) et pour finir 1 petit rouge qui va nul part a priori .sur l'alternateur jai une borne avec écrou marquee R ??? Qu'est ce que sa peut il bien être ?

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