Les rides d'Oli

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mar 07 Fév 2017, 17:19

sebasg3 a écrit:et d ailleur

soit tu trouve un sg3 qui freine tres bien , sinon prend un sg2 c est moins la galere ! surtout vu le prix des hydrauvac

moi les deux hydrovacs sont neuf  et pourtant j ai été recalé au ct devant pour déséquilibre devant




C'est fini de pourrir mon post avec des photos de trucs qui marchent pas!?! Et qui coutent les yeux des couilles!!! ( soit dit en passant Embarassed  ) lol!  lol!  lol! Dit-il en recopiant la photo... Suspect


Era a écrit:Hésite pas à me dire ce que tu as besoin en tôlerie. Sinon la cabine c'est déchèterie pour le prix de la ferraille.

En page 1 de ce post, les 4 photos à partir de la 2ème sont les pièces dont j'ai besoin +
les supports de phares
https://i37.servimg.com/u/f37/18/91/75/34/img_1914.jpg
https://i37.servimg.com/u/f37/18/91/75/34/img_1912.jpg

le marchepied droit
https://i37.servimg.com/u/f37/18/91/75/34/img_1913.jpg

et il manque 2 ou 3 bricoles que j'ajouterai demain. Dis moi ce que tu as de bon dans tout ça.
Entre toi et Seb je devrais trouver mon bonheur normalement Smile

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Re: Les rides d'Oli

Message par sebasg3 le Mar 07 Fév 2017, 17:34

oui je pense , surtout que si je te decoupe sur la mienne , y a tout Wink

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Mar 07 Fév 2017, 17:58

c'est décidé, c'est un Sg2, hydrovacs, c 'est cher payé pour des freins. en plus, c'est le prix d'un autre camion.

Merci pour la photo "sebasg3"

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Re: Les rides d'Oli

Message par Olivier11 le Mar 07 Fév 2017, 19:03

La remise en état des freins peut coûter très cher, attention quand même... Regarnir les machoires, changer les flexibles, les cylindres de roues ...ça peut vite coûter le prix d'un camion d'occasion, c'est pour ça qu'il y en a pleins à vendre sans CT... Et qui finissent en pot de fleurs au fond du jardin ...

Oliv' Wink
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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mar 07 Fév 2017, 20:51

Encore merci Seb Wink

Je confirme ce que dit Oliv'. Même si l'hydrovac coute un œil, la totalité d'un système mastervac coute aussi très cher. J'ai remplacé presque toutes les pièces sur le circuit de frein d'Oli: kits coupelles et cache-poussière pour maitre-cylindre et cylindres de roues, flexibles, réfection du répartiteur, 1 durit rigide, kit réparation pompe à vide, durits diverses, contacteur de feux stop, garnitures que j'ai rivetées à la main et rectification des tambours. Les deux seules pièces que je n'ai pas touchées sont le poumon et le mastervac. Et j'en ai déjà eu pour le prix du camion: 1000€.
Si j'avais eu le contact chez Avia en tchéquie (merci saviem72) plus tôt j'aurais peut-être pu économiser 2 ou 300€ mais enfin là ça m'a bien aidé pour les pièces moteur que j'ai remplacées. J'ai divisé la facture par 1/3.

De toutes façons, comme dit Oliv', quand tu commences à avoir à remplacer des pièces de frein, ça coute cher. Donc mastervac ou hydrovac, même combat. Après les 500kg de capacité de traction de différence c'est sur le papier. Les SG2 et 3 ont reçu les mêmes moteurs, boites, transmissions et ponts (à part le jumelage)...

En fait le meilleur conseil serait de ne pas s'arrêter au numéro (2 ou 3) mais de choisir celui en meilleur état pour l'usage que tu veux faire.

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Re: Les rides d'Oli

Message par sebasg3 le Mer 08 Fév 2017, 05:57

c est exactement ca
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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mer 08 Fév 2017, 07:25

@ Saviem: Es-tu allé jeter un œil ici? http://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1129-le-reveil-de-l-elephant-2

@ Seb: J'aurais aussi besoin, si tu peux récupérer sur le SG2 coupé plateau, la traverse au dessus de la porte conducteur


Et pour finir, les habillages sous tableau de bord avec bouches d'air

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Re: Les rides d'Oli

Message par CRF le Mer 08 Fév 2017, 08:54

cornélius a écrit:kits coupelles et cache-poussière pour maitre-cylindre et cylindres de roues, flexibles

Tu avais pris ça chez qui? car j'en cherche mais avec les pistons.
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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mer 08 Fév 2017, 10:35

Les kits (coupelles + cache-poussière) chez Théodore (Aux vieux tacots) il me semble mais sans piston...
Et les flexibles chez ciprev par leur annonce LBC.

Au passage, je viens de voir qu'ils ont des clapets d'hydrovac....

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mer 08 Fév 2017, 11:15

Il est grand temps de remplacer la traverse de porte latérale...




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Re: Les rides d'Oli

Message par sebasg3 le Mer 08 Fév 2017, 12:16

il est vraiment pas frais ce truc

des que je peux aller au sg2 je te regarde tout ca Smile
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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Mer 08 Fév 2017, 14:00

merci du conseil cornélius. Après tout, tant qu'il me plait Cool Cool Cool Cool Cool

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Jeu 09 Fév 2017, 11:05

C'est rien de le dire Seb.

Et donc rappelle-moi quel "carrosserie" tu cherches, Marc?

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Re: Les rides d'Oli

Message par sebasg3 le Ven 10 Fév 2017, 15:55

re

bon je suis pas aller voir le sg2 , mais jai regarder sur ma cabine choucroute , et le pied avant gauche du marche bien est un peu croqué sur celle ci , je vais te faire une photo

le reste c propre (sauf si y a de la choucroute que jai pas vu )
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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Mar 14 Fév 2017, 10:08

Eh ben si avec les deux tu pouvais m'avoir toutes les pièces tu serais mon sauveur! cheers

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Dim 05 Mar 2017, 14:44

Merci pour les photos, Seb'. ( http://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1129p50-le-reveil-de-l-elephant-2#9859 )

J'ai un TP3 fourgon à aller voir mercredi, je te dirai ce que je ne peux pas prendre dessus.

Hier j'ai enlevé la choucroute et le mastic sur Oli... Je ne pensais pas qu'il y en avait autant...

Passage de roue avant gauche + marche-pied:



Passage de roue avant droit + marche-pied:



Passage de roue arrière gauche:


Angle arrière gauche:

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Dim 05 Mar 2017, 15:12

Il y a vraiment du boulot, bon courage

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Dim 05 Mar 2017, 15:20

Re-merci! Wink

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Dim 05 Mar 2017, 15:28

Une bonne restauration, Après, il sera comme neuf Very Happy Et surtout de l'amour

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Dim 05 Mar 2017, 16:03

Ouais c'est clair.
Enfin presque, parce qu'il y a plein d'endroits difficiles d'accès que je ne pourrai pas traiter contre le rouille existante et à venir...
J'essayerai quand même de pulvériser de l'acide phosphorique sur la corrosion, c'est un bon stabilisateur qui pénètre profondément, et mettre un coup de peinture sur les endroits que je pourrai atteindre mais je ne suis pas dupe, il aura toujours des endroits à surveiller.
Et le plus important sera de déménager dans une maison où il y aura un hangar pour le mettre au sec...

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Dim 05 Mar 2017, 16:12

A l'abri de la pluie, c'est mieux

il lui faudrait un pays chaud silent silent

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Dim 05 Mar 2017, 16:24

Essai : Cire Corps Creux

Idéal pour les longerons, traverses, montants, etc...

http://restom.net/chassis-cadre/268-restomcire-corps-creux-4010-1224790804.html

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Re: Les rides d'Oli

Message par cornélius le Dim 05 Mar 2017, 16:38

On va déménager au Maroc. On sera peinard là bas. Laughing

Je connais cette cire, mais t'imagines la quantité à mettre dans tous les longerons et traverses de carrosserie Question Question Question J'en ai pour une fortune Exclamation

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Re: Les rides d'Oli

Message par Saviem le Dim 05 Mar 2017, 16:42

Astuce huile de vidange pas cher Very Happy

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Re: Les rides d'Oli

Message par jg36 le Dim 05 Mar 2017, 17:53

Bon courage, mais il le mérite, et il aura une carrosserie à la hauteur du compartiment moteur !

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