Si c'est pas une bonne affaire, ça...

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Si c'est pas une bonne affaire, ça...

Message par cornélius le Jeu 09 Mar 2017, 10:42

Un magnifique SG3 fourgon rallongé rehaussé, bon il est en PL 4T5 et y'a 3 bricoles à faire dessus mais il a l'air parfait niveau carrosserie! What a Face Et à ce prix là ce serait dommage de ne pas se priver. Ah si j'étais riche...
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1099500741.htm




SAVIEM SG3D45 poids lourd de 4t500 de 1977, 174000Km, châssis long ,carrosserie et peinture refaite il y a 5 ans , véhicule aménageable, système de freinage complet et neuf a monter. véhicule ayant la carte grise mais pas de contrôle technique et pouvant passer en véhicule de collection . le moteur ne démarre pas mais n'est pas bloqué car arrêt depuis quelques années.
prix a débattre ...
curieux s'abstenir...

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Re: Si c'est pas une bonne affaire, ça...

Message par sebasg3 le Jeu 09 Mar 2017, 11:06

tu irais plus vite d acheter celui la et lui foutre ta cg Wink

faut y mettre des retros ! car faire une marche arriere sans retro avec ce truc ... c est du sport lol
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Message par cornélius le Jeu 09 Mar 2017, 11:11

MDR! C'est sur! Autant faire la marche arrière les yeux fermés!

Mais le problème c'est que j'ai un SG2 et celui-là c'est un SG3 donc pas trop sur que ça passe... Tu crois que ça passerait Question Question Question

Sinon le déclasser VL mais je ne sais pas combien ça coute...

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Message par sebasg3 le Jeu 09 Mar 2017, 11:22

un passage a la drire Wink et une cg Wink
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Re: Si c'est pas une bonne affaire, ça...

Message par cornélius le Jeu 09 Mar 2017, 11:40

Ouais, je viens de demander à mon ami Google et c'est rien à faire (si je passe de CAM à CTTE)
Il m'a directement dirigé vers nos copains de Mercotribe: http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=95

Merci les copains! cheers

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Message par CRF le Jeu 09 Mar 2017, 12:39

A part la carrosserie sur le tiens, il te reste quoi à faire?
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Message par cornélius le Jeu 09 Mar 2017, 13:17

Tu comptes la peinture dans la carrosserie? Smile Bah oui, bien sur... Rolling Eyes

Me reste l'aménagement sur lequel je planche toujours... Du mal à placer 3 lits, une cuisine, un salon, une cabine toilette-douche scratch
Aucun plan que j'ai fait ne convient, soit parce que je n'ai pas assez de place de circulation, soit à cause des passages de roues, soit parce que je ne réussis pas à tout caser... Je vais finir par modéliser les meubles et cloisons avec des cartons pour être directement face aux problèmes. J'aurais peut-être une illumination sur place...

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Message par jg36 le Jeu 09 Mar 2017, 15:43

Il est superbe !

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Message par cornélius le Ven 10 Mar 2017, 09:35

J'suis à 2 doigts de l'acheter...
Mais pour l'aménagement je vais être encore plus emmerdé que dans Oli car les passages de roues sont 2x plus gros!
Et pour Oli, je vais pouvoir faire un gros coup de poker: sur le TP3 pour pièces, je crois que je vais prendre tout l'arrière pour rallonger Oli de 50cm. Ca ne fera pas tellement plus de boulot et je serai bien plus libre pour l'aménagement.

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Message par jg36 le Ven 10 Mar 2017, 10:01

Ca ne vas pas faire un peu beaucoup en longueur, il va commencer à être dur à manœuvrer ?

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Re: Si c'est pas une bonne affaire, ça...

Message par sebasg3 le Ven 10 Mar 2017, 10:10

le truc il fera 6m50 au final lol

faudrait que tu aille le voir ce bleu ralongé , des fois , ca va largement plus vite , quand j ai vu la cabine que j ai recuperer , et le boulot sur la mienne , ca a été vite vu

et pour rentabilisé le truc , tu revend les bouts qu il te reste et te serve pas de de oli Wink

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Message par cornélius le Ven 10 Mar 2017, 10:39

Exact Seb. Pour conserver de bonnes proportions, ne pas avoir de déséquilibre esthétique, il ne faut pas dépasser 50cm. Donc je passe de 6.10m à 6.60m environ ce qui me permet de loger une chambre fixe à l'arrière,  un "grand" salon devant et entre les deux, la place pour une cabine douche-toilette d'un côté et cuisine de l'autre. Je vais mettre des plans (avec et sans sur-rallonge) dans "aménagements" pour vous montrer ce que je prévois et la différence que ça fait.

Et puis pour les manœuvres, je serai le seul à le conduire donc comme je suis un pilote, aucun problème. Cool

Ah... Je sais... J'hésite vraiment parce que Oli est maintenant nickel niveau mécanique. Presque comme neuf. Reste que la tôlerie à faire avec un carrossier chez qui je fais de la menuiserie en contrepartie de son taf.
Et ça me fait un peu chier de repartir dans les travaux de redémarrage du moteur, réfection du circuit de freinage (surtout hydrovac), etc... Alors que j'en sors à peine...

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Message par sebasg3 le Ven 10 Mar 2017, 10:41

c est pas faux non plus

et mettre la caisse du SG3 a la place de ta caisse ?

ca se fait aussi , c est con y avais une rouge ex pompier a vendre a un moment sur coincoin

quid de la longeur , et le passage de roue sera forcement plus gros

pas simple la vie des ferailles :p
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Message par cornélius le Ven 10 Mar 2017, 10:53

Ah là là, comme tu dis, on n'est pas aidés...

Pourquoi pas, mais y'a un peu de carrosserie à faire au niveau des passages de roues... Et puis la longueur est la même...

Pff... Pas simple...

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Message par jg36 le Ven 10 Mar 2017, 10:55

En gros, tu as du temps à passer dans les deux cas, démonter la mécanique d'Oli pour la mettre dans le SG3, ou refaire la carrosserie existante d'Oli, c'est ça ?

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Message par cornélius le Ven 10 Mar 2017, 11:01

Y'a pas que la mécanique, JG. Tout le circuit de freinage d'Oli est neuf...

Au point où j'en suis avec lui je pense que je vais le terminer à mon gout pour avoir un beau cam's unique.

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Message par sebasg3 le Ven 10 Mar 2017, 11:13

moi je garderai moteur et chaissis et cg de oli

et je collerai par ressus la caisse du sg3 qui a l air propre , mais il faut la voir

tu en profite pour modifier les passages de roues a ta convenance (surtout en mettant les tiens si c est pas pourri)

comme ca tu garde tes freins moteurs etc propre

et ta une jolie caisse Smile
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Message par CRF le Ven 10 Mar 2017, 12:38

Te prends pas la tête, fini le tien vus qu'en plus tu échange les services de carrosserie contre de la menuiserie.

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Message par cornélius le Ven 10 Mar 2017, 20:36

Mettez-vous d'accord les gars! Ça fait plus sérieux... Smile

Le problème Seb c'est que je n'ai rien pour lever une telle caisse... Ni l'équipement, ni la place. Le taf de carrosserie pour remplacer la traverse de porte latérale (et "poser la rallonge", si je le fais) est bien moins "contraignant". Pas besoin de grue ou de pont portique... Juste une paire d'étais, quelques serre-joints...
Et comme dit CRF on a déjà pris nos dispositions pour l'échange de travaux donc on reste comme ça.

Le SG3, même si je surkiffe ses roues jumelées et ses ailes arrière, sera pour un autre heureux. Dommage que je n'ai pas de plateau pour le transporter et un peu de sous devant moi sinon je l'aurai acheté, remis en état, peut-être aménagé et revendu... Enfin... J'ai déjà assez de boulot avec Oli, mon T4 et la 4L de ma copine.

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Message par cornélius le Dim 12 Mar 2017, 09:49

Je confirme, il fera le bonheur de quelqu'un d'autre.

Je vais m'occuper d'Oli et voici quelques photomontages de son allongement: http://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1150p100-les-rides-d-oli

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