Ext3 et sa brouette

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Re: Ext3 et sa brouette

Message par noiralien56 le Ven 13 Avr 2018, 22:30

Salut Ext3
Je suis intéressé par ta société d'hydraulique qui reconditionne les flexibles de freins.
Dois-je comprendre que le coût d'un flexible reconditionné est moins cher qu'un flexible neuf (35 €)

J'ai le maitre cylindre le mon SG2 qui a explosé, j'ai du comme toi investir dans une clé à tuyauter.


Pour ta contre visite, je ne serais pas trop inquiet pour tes 4 points à revoir.

Les travaux ne sont pas insurmontables par rapport à l'échéance de la date.
De plus, ils ne recontrôleront que ces 4 défauts à corriger. Si par hasard ils décèlent une autre anomalie lors de la contre visite elle ne pourra être officialisée que lors du prochain contrôle technique.
Donne nous les news de ta contre visite

noiralien56

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Re: Ext3 et sa brouette

Message par ext3 le Sam 14 Avr 2018, 08:28

J'ai confié les durites de freins à un vieux routier de la boîte. Il était justement à l'accueil et a dit avec un sourire en voyant le carton "ça c'est pour moi !". Et nous voilà partis à parler SG2 avec un mécano agricole de passage Laughing
J'ai appris que les croisillons de transmission des ponts de Saviem étaient les seuls qui tenaient sur les Alpines, en compétition dans les années 80. D'autres pièces servaient à fabriquer des Karts mais j'ai oublié lesquelles.
Bref je suis tombé sur un passionné, ça devrait bien se passer !

Je n'ai pas de devis sauf oral : 25 € pièce, sauf difficulté imprévue. J'ai eu l'adresse par un revendeur AD qui m'a dit que ça reviendrait moins cher que le neuf.
Je voulais de la durite aviation : c'est ce qu'ils font habituellement, mais c'est impossible pour lui dans ces dimensions. Enfin, ça tiendra quelques décennies tout de même !

La boîte en question : 2 adresses dans le 17 (usine) et le 91 (dépôt) : Berflex
Je vous communiquerai la facture d'ici la fin de semaine prochaine.

ext3

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Re: Ext3 et sa brouette

Message par ext3 Hier à 17:49

Me voilà de retour ce soir avec de belles durites reconditionnées aux petits oignons !  Razz


En définitive j'en ai eu pour 150 € les 5, soit 30 € pièce. Le technicien a passé plus de temps que prévu, il a du entre autres passer les raccords au tour pour réduire légèrement la collerette.

La totalité des rotules du sélecteur de vitesses et d'accélérateur tiennent avec du fil de fer. Il y a tellement de jeu que la 3ème passe très mal.  Shocked

Pour les 2 petites rotules au niveau de la boîte, pas trop de soucis. En revanche il a fallu sortir la tringle (en déposant le siège conducteur) et chauffer la grosse rotule comme un malade avant de la sortir !  Evil or Very Mad

En cherchant un produit compatible j'ai vu que les biellettes de direction de R4 sont identiques : mâle M14x1,5 et cône 12mm. Le cône et son filetage sont bien abimés mais ça semble coller.  Very Happy

Pour les autres petites rotules M6 et M8, quelqu'un a un fournisseur ? SInon je crois que je vais prendre des Uniball...  Rolling Eyes

L'alternateur a été dur à sortir lui aussi. Pour travailler à l'aise l'idéal serait de retirer le radiateur j'ai l'impression... Rolling Eyes

Vu la date il n'est pas d'origine...
Les 2 roulements sont commandés mais j'attends ma nouvelle clé à chocs pour déposer la poulie.

Je rappelle à toutes fins utiles que je cherche d'urgence un écrou de roue et un ressort de compensateur.
Pour le reste j'ai une belle liste au père Noël, mais je m'en occuperai tranquillou après le CT.  Cool

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Re: Ext3 et sa brouette

Message par sebasg3 Hier à 17:58

si ta la ref de la rotule de R4 ca serait top

moi le filetage était mort , j ai du taraudé comme un cochon , ca tiens mais c pas propre
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Re: Ext3 et sa brouette

Message par ext3 Hier à 18:01

77 01 460 955 Cool
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/7701460955

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Re: Ext3 et sa brouette

Message par sebasg3 Hier à 18:50

parfait , je prendrais une TRW a la prochaine commande Wink
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Re: Ext3 et sa brouette

Message par noiralien56 Hier à 20:36

ext3 a écrit:
En définitive j'en ai eu pour 150 € les 5, soit 30 € pièce. Le technicien a passé plus de temps que prévu, il a du entre autres passer les raccords au tour pour réduire légèrement la collerette. a écrit:

Beau travail de reconditionnement c'est pratiquement du neuf pour un coût plus que raisonnable. Avec cela tu repars sur de bonne base.
Merci pour l'adresse
Pour les rotules et biellettes de direction LEMFÖRDER est le Top mais c'est très cher.

noiralien56

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Re: Ext3 et sa brouette

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