marre de péter du pneu

[-gaston-]

salut a tous,

avec le SG2 dépanneuse je charge souvent comme un forain, et j'arrête pas d'éclater du pneu, j'en suis même a la réflexion suivante : si ça continue j'achète un SG3 ou un autre bahut mais en roues jumelées

actuellement a l'arrière j'ai du Bridgestone 195-75R16 , encore une perte de pression subite plateau chargé l'autre jour.... le temps de m'arrêter le pneu et la chambre air s'étaient barrés de la jante....

bref, et vous vous éclatez du pneu ?? vous avez quoi d'ailleurs ?

[jerome]

monte du 205r16 et gonfle a azote moi cest ce que jai sur ma depanneuse

[hazetek]

j'en ai éclaté dans tous les sens, je dirai que je frôle la vingtaine. Mais depuis que j'ai mis du neuf j'ai plus de problèmes avec ça. s'ils sont d'occaz faut faire gaffe la moindre hernie va rapidement faire péter le pneu, surtout sous charge lourde.

c'est peut être aussi que tes roulements ont pris beaucoup de jeu du coup les pneus se bouffent vite.

c'est clair que si tu chines avec il vaut mieux mettre un essieu à 4 roues à l'arrière.

[moelleux]

une fois que j'ai eclaté les six d'origine du sg3 et les 4 du sg2 j'ai plus eu de probleme , par contre les 6,50 R16 du sg3 ca fais bizarre quand tu passe a la caisse, Les vieux pneu sont souvent démontés sur des camion qui n'on pas bcp roulés , ils ont l'air bon mais ils sont cuit,

[-gaston-]

merci pour vos réponses, le souci c'est que j'ai 2 saviem, les 2 sont en 195-75 et ça m'arrange bien car mes roues de secours sont dans cette dimension...

le gonflage a l'azote, ça coute combien ?? vraiment efficace ? tu dois être dèg quand tu enlève de la pression pour te sortir d'un bourbier

[cétoine dorée]

un copain avait fait le gonflage avec de l'azote (bouchon vert) sur une 106 et sur le plan conso il n'ya pas de changement par contre obligé de passer par les centre (norauto) qui le propose pour regonfler .
Par contre je ne sais pas sur le plan de la cravaison je voulais juste donner une experience

pour répondre à ta question du tarif :
PRIX

[hazetek]

mouais..

[gamak]

Pareil , pas convaincu non plus par l'azote
205 75 16 sur mon camion ,ça se trouve en neuf à 80 eur pièce

sinon pneus d'occasion récents , c'est toujours mieux que des vieux pneus d'époque prêts à éclater

[Invité]

monte du 205r16 et gonfle a azote moi cest ce que jai sur ma depanneuse

Je reviens de chez Siligom à Grigny (69), spécialiste pneus poids lourd. Francis, le patron, m'a conseillé le 205 aussi, ne serait ce que pour la chambre air qui est la même que pour le 195 mais qui du coup risque moins de faire des plis!

[jojodereo]

Je remonte ce post pare qu'actuellement en 19r400 je vais surement monter du 16".

D'apres tous ce que j'ai pu voir le 195 est un peu faible en indice de charge.

je partirais plutot sur du 215 ou 205, vous avez quoi vous en general ?

pas de soucis avec du 16" sur jantes de 400 ? (on lis tellement de chose ...)

Une autre solution ?

[Invité]

Ben nous on a mis du du 205, aucun soucis avec les jantes d'origines... On a juste mis des chambres dans les pneus tubeless, et il n'y a aucun problème pour l'instant.

[jojodereo]

ok il pese combien ton SG2?

[Invité]

je sui en léger surpoids, il fait 3T920 tout mouillé!

[jojodereo]

ok donc moi avec ses 1,7T plus la charge du plateau (jamais plus de 2T) ca doit le faire.

Merci

Et les pro ne t'ont pas poser de problemes pour le montage ?

[jojodereo]

et le diametre exterieur est le meme ?

J'aimerais autant etre un poil plus petit, il tirerais mieux.

[Invité]

Le mec qui me les a monté était pas choqué du tout, au début il voulait me les monter sans chambres mais les valves correspondaient pas donc on a mis les chambres.

Je crois que le diamètre extérieur est un poil plus petit ( à vue d'oeil j'ai l'impression par rapport au 19/400 que j'ai encore à l'arrière)

Niveau pression j'ai gonflé à 3kg500

[jojodereo]

Ok, bon de toute les manieres c'est surement pas pire que des pneus dont on ne connais pas l'histoire et qui ont environ 20 ans ...

Je vais surement faire ca dans quelques jours.

[hazetek]

pas de souci chambre + pneu tubeless c'est pas du tout dérangeant. tu peux mettre du 205 mais tu peux aussi mettre du 215 (augmente la vitesse maxi mais perte de puissance) ou du 195 (ce dernier étant moins cher mais on perd en vitesse maxi)

je les gonfle à 4,5bars. 3,5 ça me parait peu.

[jojodereo]

j'avais pensé du 195 a la base, mais un peu faible en charge, non ?

[hazetek]

ah non je pense pas que ça y change quelque chose, toute façon c'est vite vu c'est écrit sur le flanc du pneu la charge maxi

[jojodereo]

oui justement, les 195 sont en general a 107, 205 a 110 et 215 a 113.

Alors que les 19R400 sont a 112.

donc l'ideal c'est le 215, mais le diametre est plus grand. je vais tenter le 205.

[hazetek]

ah oui ? j'avais jamais fais attention à ça

[manu]

salut, j'ai du 215/75/16C en tubeless mais avec chambres à air.

[Invité]

pas de souci chambre + pneu tubeless c'est pas du tout dérangeant. tu peux mettre du 205 mais tu peux aussi mettre du 215 (augmente la vitesse maxi mais perte de puissance) ou du 195 (ce dernier étant moins cher mais on perd en vitesse maxi)

je les gonfle à 4,5bars. 3,5 ça me parait peu.

Ah?! le mec qui me les avait monté m'avait dit de pas mettre plus... T'es sur qu'on peut aller jusqu'à 4kg5? en même temps si tu l'as fait... il est lourd le tien?

[hazetek]

ben du coup j'ai toujours roulé avec 4.2 à l'avant et 4.5 à l'arrière, et ça allais bien. je connais pas son poids par contre.

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