Bonsoir à tous

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Message par valleran le Lun 11 Juin 2012, 20:28

Cela fait déjà un moment que je me promène sur votre forum. Je m'intéresse au SG2 et ne vais pas tarder à en acheter un. Avant d'en dire plus, j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me donner une idée de la 1ère mise en circulation. Elle est mentionnée inconnue sur la carte grise. Le véhicule est mentionné comme reconstruit en 1984.
Le n° de série est 167 8379.

Merci d'avance et à bientôt.

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Re: Bonsoir à tous

Message par hazetek le Mar 12 Juin 2012, 18:09

salut à toi !

heuu............. je t'avoue que je sèche complèt sur ta question, peut être quelqu'un plus branché paplards saura te répondre Smile

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Message par noiralien56 le Mar 12 Juin 2012, 19:32

Le SG2 a été présenté la première fois en mai 1965

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Message par vinc le Ven 13 Juil 2012, 13:57

Salut à toi.
il est possible qu'il est été acheté au domaine par un spécialiste (carrossier agréé, équipementié...) et qu'il est été reconstruit justement sur commande en 1984.
Est-il équipé d'une carrosserie spéciale, nombre de places assises supérieur à 3...?

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Re: Bonsoir à tous

Message par valleran le Ven 13 Juil 2012, 15:25

Bonsoir et merci pour ta réponse. En fait, maintenant que je l'ai, j'ai des informations laissant pensé qu'il daterait de 80 environ (présence de levier de vitesses au plancher) mais aurait été remis à neuf et passé aux mines suite à un accident ? (châssis changé) en 84 sous la marque Saviem-Hochet, Hochet étant le nom du carrossier ayant réalisé la reconstruction et peut-être transformation en plateau porte voitures. Auparavant, il avait sur la CG la mention VASP dépannage et maintenant, camionnette, plateau.

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Re: Bonsoir à tous

Message par valleran le Ven 13 Juil 2012, 15:31

J'ai oublié de préciser, suite à ta question, que bien que pourvu de 3 sièges, il n'y a que 2 places de mentionnées sur la CG. Ce qui parait logique puisque moins il sera lourd à vide et plus il pourra transporter, dans la limite des 3,5 t. Le mien fait 2,25t à vide. Je peux donc emmener avec un véhicule dépassant légèrement la tonne, 1,2 t grand maximum pour rester dans la légalité.

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