Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

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Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Dim 07 Avr 2013, 10:04

Salut à tous

Maintenant il est prêt.
On a fait une restauration complète, avec un nouveau moteur, freinage, direction, essieu arr.+av., boite de vitesse automatique, etc.etc.
et enfin la carrosserie (de nouvelles portes et pare-brise) et la peinture.









et maintenant le printemps vient - j'éspère... Very Happy
Ou sont les Saviemistes pour un meeting à la Pentecôte ?
La première tour est dans le sud de la France... lol!


Dernière édition par saviem72 le Dim 21 Avr 2013, 19:06, édité 1 fois

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cétoine dorée le Dim 07 Avr 2013, 19:32

il est tout biô : bravo ! Wink

cétoine dorée

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Mar 09 Avr 2013, 15:02

Merci, et encore quelques détails de mon travail:











et tout fait avec des pièces AVIA, sauf BVA,pompe à vide et Hydrovac... et la patience Smile

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cétoine dorée le Mar 09 Avr 2013, 16:53

le moteur est neuf ????

cétoine dorée

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cavalier le Mer 10 Avr 2013, 05:58

bonjours touts le mondes saviem72 tres belle restauration et modification j ai quelles que questions comment se fait le préchauffage du moteur ? a quoi sert la vanne qui est entre le vase expansion est le bouchon de radiateur ( peut être chauffage arrière ou avant ) ? pourrait tu nous montre la timonerie de la boite auto et le shift (levier de vitesse) et ou a tu mis le radiateur d huile de la boite je vois que tu a des moyens technique qui en imposes et une grosse poignet d euros BRAVO!!!!!!

cavalier

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Mer 10 Avr 2013, 15:10

@ cétoine dorée: Oui le moteur est tout neuf:AVIA Typ 31.1 Moteur: 712.18.12. L'original Saviem était le typ 712.01.06.
Chez AVIA, on à aussi un moteur avec Turbo, mais celui est plus haut (parce que le Turbo, avec ce moteur on doit changer aussi le siège du milieu etc.)

Préchauffage: j'ai une Webasto qui chauffe le moteur et aussi le chauffage par le sol dans le salon (à l'arrière) et la chaudière de l'eau chaude. (la vanne est pour régler ca)
BVA: c'est un original Borgwarner BW35. Le radiateur de l'huile est derrière le calandre.



Levier de vitesse est aussi original Saviem.
L'espace conducteur, avec un nouveau volant,parce qu'on à aussi changé la colonne de direction (AVIA):





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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cavalier le Jeu 11 Avr 2013, 05:06

très bien touts ca la direction et elle électrique moi je suit en train de créer un calculateur pour boite 4 manuel et qui est piloter par des électro aiment a commende par touches +capteur embrayage et sonde de vitesse comme les boites cotal monter sur les bus ou autre en semi automatique

cavalier

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Jeu 30 Mai 2013, 08:04

la direction n'est pas électrique et je n'ai pas une direction assisté - on doit travailler pendant la conduite Very Happy
la boite de vitesse automatique est un Borgwarner BW35 et c'est la boîte qui a été installé d'origine Saviem. Mais pas beaucoup, on a eu env. 380 Saviem SG's avec une BVA.

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cavalier le Jeu 30 Mai 2013, 11:46

merci pour c est renseignement par contre quelles sont les performances au niveaux vitesse et reprise par rapport a la boite mécanique car s est une boite hydraulique mécanique qui consomme pas mal de chevaux les boites actuel sont hydraulique électronique et la le rapport et multiplier par 3 bonne journée

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par oxo11 le Jeu 30 Mai 2013, 14:00

ouahhh drunken

_________________
saviem ou saviem pas ??
en fait j'crois q'saviem pas la !!

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Lun 17 Juin 2013, 12:57

à Arles: (l'emplacement à été très moelleux, pluie toute la nuit)



à la Côte d'Azur: (merveilleux mais un peu froid...)



et sur le chemin de retour, j'ai dû changer un pneu à Nantua...affraid

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par hazetek le Mar 18 Juin 2013, 09:39

nul, franchement trop nul !! <-- fake

bravo, vraiment belle restauration, bien que je sois pas franchement pour la BVA, t'as fait une belle remise à neuf. Bonne route !

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par manu le Mar 18 Juin 2013, 14:51

rien à dire... vraiment félicitations pour le boulot!

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Ven 21 Juin 2013, 07:58

ouiii le BVA, c'est une grande histoire...
le chassis a plus que 1.2 million km et aussi la BVA - mais je l'ai eu révisée déjà 2 fois dans les dernieres 26 ans.
J'ai déjà eu l'idée de mettre une boite manuel, mais c'est coûteux et j'ai eu des autres projets sur le Saviem: moteur,chassis etc.
Peut-être que la prochaine fois je prends un moteur AVIA Turbo et une boite à 5 vitesse de AVIA.
Mais le BVA a aussi des avantages dans les villes...
Par chance BVA Borgwarner original est très robuste et avec le nouveau refroidisseur d'huile on n'a pas des problemes avec la temperature.Very Happy

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par gilles sg2 le Ven 21 Juin 2013, 08:21

salut,
waaaah!!!!!!!! magnifique ce sg2 félicitation pour le beau travail accompli !!!!!!!!!!Shocked

le moteur avia turbo developpe combien de chevaux??

a++++++++gilles

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Ven 21 Juin 2013, 08:32

.


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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Ven 21 Juin 2013, 09:14

merci, c'est mon hobby (et aussi thérapie What a Face pour un Saviemiste) de jouer un peu dans mon garage.

il y a des different modeles chez AVIA, les nouveau moteurs ont un peu plus ccm. Le turbo diesel a env. 30 chevaux  de plus (env.95 PS). Le mien 31.1 (sans turbo) a 58kW (79 PS)

On doit adapter un peu plus avec le moteur turbo, que avec le 31.1.

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par cavalier le Jeu 26 Déc 2013, 21:37

bonsoir touts le mondes et bonnes fête de fin d année saviem 72 j ai vue sur tes photos que tu avais une bar anti d'Evert ou tangage sur l essieu arrière pourrait tu me dire si elle est d origine du véhicule ou de quelle véhicule elle provin ou sur quelle type de sg2 ou avia elle est monter car j en ai besoin d une pour monter sur un chassie cabine sg2 année 1979 avec une caisse 2metre de large 4 maitre de long 2 maitres 20 de haut pour y mettre deux chevaux

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Dim 05 Jan 2014, 11:58

Bonjour et bonne nouvelle année à toi et à tous les Saviemistes  Laughing 
Tout l'essieu est d'origine de mon Saviem Modèle SG 2 MB 35.
L'essieu d'AVIA est un peu different. p.ex. le stabilisateur de l'essieu arrière ils n'ont pas.

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par bernard laurent le Dim 05 Jan 2014, 22:42

moi sur mon mb35 je l ai la barre derriere c un sg2 rallongé

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par camion46 le Sam 01 Fév 2014, 17:13

Tu as mis des photos de l'amenagement interieur de ton sg2?

camion46

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Lun 03 Fév 2014, 12:59

Non, pas encore.
En avant je dois faire des photos de l'interieur.

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Lun 24 Fév 2014, 15:13

La bète est réveillé de son hibernation, des photos de l'interieur...après la première sortie de la Garage:









La couchette:





L'entrée:



La salle de bain:





Le salon, avec cuisine etc.











Après la sortie, dans mon atelier sur l'ascenseur de voiture:



et maintenant il est prêt pour un grand voyage.... Laughing

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par camion46 le Mer 26 Fév 2014, 06:45

Tout simplement superbe, interieur assez fonctionnel surtout avec la porte laterale.  cheers  cheers Bravo et bonne ballade. J'abuse un peu mais quelle hauteur a l'interieur et tant qu'on y est la longueur: c'est un 6m10?

camion46

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

Message par saviem72 le Mer 26 Fév 2014, 08:26

J'ai coupé le toit et mis plus haut - pour une taille de env. 1m90.  le plancher est isolé et avec chauffage de sol (encore de l'espace nécessaire env. 8 cm)
La longeur est seulement 5m50, c'est bon pour les petites villages françaises... Very Happy

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Re: Restauration SAVIEM SG2 MB35 Diesel

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