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Marche arière ... HELP !

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Message par Steven29 Jeu 02 Mai 2013, 15:21

Besoin des conseils avisés... mon gentil SG2 fait subitement grève de marche arrière, il est resté au repos 1 mois et depuis
il veut rien entendre... c'est un levier au volant, avec un jeu qui ne gênait en rien jusque là... de la 1ere à la 4e c'est OK,
idem pour l prise de force mais pas pour la marche arrière ... est ce que quelqu'un à une piste ?...
...j'aime aller de l'avant mais une tite marche arrière c'est utile... Very Happy

Merci d'avance
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Message par manu Dim 05 Mai 2013, 15:31

ça fait plusieurs fois qu'il y a des gens qui ont des problèmes de ma avec le selecteur au volant, c'est souvent à cause d'un jeu dans le renvoi, je n'ai pas eu le temps d'aller prendre une photo sur le camion pour montrer mais c'est tout con, il suffit de mettre quelqu'un au sélecteur, il l'actionne comme pour passer la ma, et toi tu te mets en dessous au niveau du pédalier, tu vas voir de suite où ça bouge, c'est juste une vis à resserrer bien souvent!
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Message par cétoine dorée Dim 05 Mai 2013, 16:23

ma soeur a aussi le même souci aves la M.A de sa super 5 et c'était effectivement cette vis Wink
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Message par Steven29 Dim 05 Mai 2013, 19:03

Merci pour le conseil ! .. c'est sympa de pas se sentir seul Very Happy
... j'ai déjà fait la manip, mais j'ai l’impression que ça force à mort au niveau
de la commande de la boite de vitesse... en fit au voit que la tringlerie "vriller"... de la 1ere à la 4eme ça passe comme dans du beurre et la MA ç veut pas ... peu être un réglage de la sélection ??? un avis ???
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Message par manu Dim 05 Mai 2013, 20:14

as tu le bon ressort de verrouillage? le ressort de verrouillage de la ma est plus souple que les autres (ça se sent à peine et pourtant ça change tout!), si un jour la boite a été démontée, il se peut que les ressorts aient étés inversés. il faut que tu ailles chez RVI et commandes le ressort ref: 0607867600. par contre ça demande la dépose du carter de sélection, pas trop chiant mais à faire avec un peu de précaution.
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Message par Steven29 Dim 05 Mai 2013, 21:12

Merci pour la piste, y'a plus qu'a vérifier ça... de l'ordre, de la méthode, du calme et ça va le faire Very Happy
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Message par mad Mer 08 Mai 2013, 19:16

tu pas une merde entre les tiges de renvoi ? tout simplement

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Message par gamak Jeu 30 Mai 2013, 14:23

Moi pareil au début j'ai eu du mal à choper le coup de main pour la passer , je voulais tout refaire jusqu'au moment ou j'ai trouvé le bon geste et hop, on ne touche plus à rien Razz

mais je pense qu'un jour je serai tout de même obligé à régler les biellettes...

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Message par Steven29 Sam 01 Juin 2013, 11:19

Merci pour les conseils, je vais regarder ça ce week end si j'ai un p'tit moment... Very Happy
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Message par Steven29 Dim 09 Juin 2013, 09:35

Un peu de patiente, le manuel de réparation, un réglage de biellettes et voilà, c'est reparti comme en 40 ... euh en 66... ouf une épine enlevée du pied... ça fait plaisir... j'vais aller lui dégourdir les roues à la schroumpfette.... :-)
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Message par manu Dim 09 Juin 2013, 20:41

nickel! bonne route!
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Message par Steven29 Lun 10 Juin 2013, 18:34

Merci !!!
Un p'tit tour pour se dégourdir les pattes et maintenant c'est parti pour un bon graissage dans tous les coins, une vidange de pont et remplacement du joint de niveau du pont qui tout a coup fuit et une p'tit coup pour la direction... du gras, du gras... llez on est pas chiche on va faire les niveaux du bourrin aussi... ce week end c'est reparti pour les travaux à la maison, la schtroumpfette doit être OK...
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Message par gamak Lun 17 Juin 2013, 21:23

Content de voir que ton souci de MAR a été réglé avec élégance Wink

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Message par Steven29 Mar 18 Juin 2013, 19:42

Merci ! C'est sympa ... Very Happy
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