flexibles de freins??

[gilles sg2]

salut a tous,

voila je souhaite changer mes flexibles sur mon sg2 (1979) j'ai remarqué que sur l'avant j'ai 2 flexibles, dont 2 femelle femelle et 2 autres avec un coté femelle et l'autre a une sorte d'oilleton (du style circuit de gazole)

concernant le train arriere est ce possible que ce soit un male-femelle?

merci pour votre aide!!!!!!!!!!

a+++++++++++++++++++++gilles

[manu]

salut,
sur les doubles circuits ( comme le tiens), tu as de chaque côté à l'avant, 1 male- femelle et 1 femelle-femelle. le banjo dont tu parles est vissé sur un male.
à l'arrière tu as ce même male- femelle (à vérifier si ce n'est pas un femelle- femelle mais de souvenir non).

il te faut 3 comme ça: (2 pour l'avant et 1 pour l'arrière)
http://www.ciprev-31.com/produit-flexible-frein-av-2315.html

et 2 comme ça:
http://www.ciprev-31.com/produit-flexible-frein-av-2316.html

[gilles sg2]

ok

je te remercie c'est cool et en plus j'avais pas vu cette adresse de pieces pour sg2 et c'est pas excessif niveau tarifs!!!!!!!!

sinon une question bete il y a une particularité pour la purge sur mon modèle??

dans une revue technique il parlait d'un appareil avec mise en pression...

merci

a+++++++++++++++gilles

[manu]

je mets à la place des bocaux d'origine un vase d'expansion de liquide de refroidissement de 4L, je mets une valve de pneu et je mets le circuit sous pression pour purger simplement et rapidement.

[gilles sg2]

re,

merci pour tes réponses , donc en fait on peut pas faire une purge" classique" ??(un gars qui pompe et un autre qui ouvre et ferme les vis de purges??)

a+++++++gilles

[manu]

perso, j'ai essayé mais galéré alors pour les sg2, je me suis fait ce système et ça marche impec

[gilles sg2]

salut manu,

ok, alors peux tu m'expliquer ta procedure pour la purge stp avec ton systeme ???(je dois avoir un bocal de r20 en rab je pense pour faire ton systeme),avec l'ordre de purge stp!!

encore merci pour tes précieux conseils  !!!!

j'envoi mon commande des 5 flexibles ce matin (merci pour le tuyau si je peux me permettre!!!! )

a+++++++++++gilles

[manu]

tu mets ton bocal en pression (avec une pompe à vélo pour être sûr de ne pas trop mettre de pression) normalement il faut 0.8bars.
tu mets une durite transparente à ta vis de purge (un conseil pour purger seul: tu fais en sorte que dès le départ, ta durite remonte, comme ça, l'air monte et le liquide reste en sorite de vis de purge, ça te permet de purger un frein de n'importe quelle voiture seul sans avoir à ouvrir et fermer ta vis, quand tu relaches la pédale, c'est du liquide qui rerentre par la vis)
puis tu ouvres une vis de purge (je commence par l'arrière), tu pompes sur ta pompe à vélo en même temps que tu pompes sur la pédale. quand du liquide propre et sans bulle sort de ta durite, tu fermes et passes à la suivante.
bonne purge!!

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