controle technique: freinage + jeu dans la direction

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controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par looping le Mer 31 Mar 2010, 19:47

bonsoir,

de retour du controle technique, (je vous passe les details du controle puisque la feuille de proces verbal est pleine de petites choses):
les defauts avec obligation de corriger sont
*frein de service: anomalie importante fonctionnement arriere (les valeurs sont 285dan /279dan)
(pour comparaison, a l'avant c'est ok et il y a 443dan/503dan)
*volant de direction: jeu important aux braquage.

Mes questions sont les suivantes:
*les valeurs faibles du freinage arriere peuvent elles venir d'une mauvaise purge (j'avai changé le maitre cylindre)et c'est vrai que j'ai galeré pour la purge Sad et sinon, ca peux venir de quoi?
*j'ai essayé de reduire le jeu dans la direction avec le reglage sur le boitier mais là aussi c super galère, finalement j'arrive a reduire le jeu a 1/4 de tour de volant (au lieu d'un 1/2!!), est ce que vous aussi vous avez du jeu dans la direction et combien a peu pres? et comment vous le regler.. Sad

j'attend impatiemment votre aide
merci

looping

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par middlejazz le Jeu 01 Avr 2010, 17:30

pour ce qui est du jeu dans la direction :

il m'est arrivé de coincer ma direction en plein Lisbonne lors d'un demi tour. Ca fait drole !!!
j'avais (sans le savoir) oublié dans une soute une colone de dir. complete. Heureusement !!! c'était un petit roulement de forme conique qui avait éclaté et toutes le petites billes s'étaient éparpillées dans le bordel.
Enfin bref ....
Lorsqu'on a démonté le tout, mon collègue qui était avec moi m'a dit : profite que c'est démonté pour régler le jeu (presque un demi tour un peu comme toi). Je ne saurait te dire comment on a rattrapé le jeu car j'étais a l'intérieur du sg2. après je ne sais combien de temps passé à essayer de réduire un maximum ce jeu ( bah oui c'était la 1ère fois que démontais tout ca...) on est arrivé à 1/4 de tour de volant. Je pense que à ce stade, il ne faut pas éspérer arriver au niveau : jeu mineur.

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par hazetek le Jeu 01 Avr 2010, 17:34

pour le jeu dans la direction j'ai le même jeu que toi, j'ai cherché de la doc mais ça a l'air assez compliqué , et les pièces sont plus dispo donc je mieux c'est de trouver un boitier qui n'a pas trop de jeu et le changer.

pour tes freins tout d'abord as tu resseré les garnitures ?

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par middlejazz le Jeu 01 Avr 2010, 17:58

hazetek a écrit:le mieux c'est de trouver un boitier qui n'a pas trop de jeu et le changer.

je pense que c'est li mieux... de plus si tu remplace ton boitier par un autre ca te fera de la pièce de rechange en cas de casse imprévue....

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merci pour vos reponses

Message par looping le Ven 02 Avr 2010, 10:07

je me sent moins seul...
pour les freins , non je n'ai pas resserré les garnitures..comment je doit procéder svp?
et pour le jeu dans la direction , bon je vais essayé de trouver un boitier d 'occas..

looping

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par middlejazz le Ven 02 Avr 2010, 10:09

essaye de trouver un boitier déjà monté sur le véhicule ca te permettra de vérifier l'éventuel jeu de celui ci....

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par hazetek le Dim 04 Avr 2010, 15:55

tu as deux exentriques de réglage derrière chaque flasque de roue. la marche à suivre exacte est sur le manuel de réparation qu'on trouve sur le forum, dans le chapitre freinage.

hazetek

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

Message par looping le Dim 04 Avr 2010, 20:01

merci , ca m'a permis de resserer les garnitures, on verra la suite si ca suffit pour le controle Sad

looping

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Re: controle technique: freinage + jeu dans la direction

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