correspondance cabine sg, sb > tp3

[middlejazz]

Salut les saviemistes

voilà je voudrais changer ma cabine de tp3 car elle est bien attaquée par la rouille et je me ferais moins chier à la changer que de refaire la tole. et puis la carrosserie c'est pas mon truc du tout....

donc je voulais savoir si il y a des différences entre les cabines de sg ou sb et celles des tp3.
à part le passages des leviers de boite de transfert je ne vois pas trop dofférences... les points de fixation au chassis sont ils identiques ???

merci de m'éclairer svp ....

[vinc]

Salut, je crois que se sont les mêmes, par contre le sb2 n'a pas de cabine démontable lui, c'est du mono-coque.

[middlejazz]

ah ok.
sur mon cam j'ai bien fait le tour et j'ai l'impression que la cabine tien qu'avec 4 fixation sur silent bloc : 2 avant et 2 arrière.
là ou ca va etre la merde c'est les cables. j'ai pas trop hate de ce coté là....
d'ailleur si quelqu'un a une info pour une cabine ca pourrait m'intéresser

[vinc]

Je crois que tu es de vannes, j'y vais mardi en fin d'après-midi et mercredi voir jeudi matin, j'ai la doc saviem pour la dépose de la cabine, si ça t'intéresse je peut te la photocopier et on se fixe un rdv pour que je te donne tout ça. Envoi moi ton numéro en MP si tu veux ce sera plus facil.

[middlejazz]

bhé c'est sympa mais je suis de landévant et la camion est aussi à landévant ! ais si tu es du secteur je peux peut etre passer choper ca vers che toi si ca te dérrange pas ?

[vinc]

Non je suis de ménéac, un peut au dessus de ploermel, mais si tu veut passer ya pas de soucis, ça me dérange pas, sinon comme je te dis je vais sur vannes la semaine prochaine et ça te fera plus près.

[middlejazz]

bhé wai c'est gentil mais comme par hasar je reprends le taf lundi pour un collègue sur lorient donc j'vais pas etre très dispo...
tant qu'à faire que je me déplace vers chez toi t'aurais pas une cabine à vendre a tout hazar ??? ou d'autres pièces ?
sinon ce qu'on peut éventuellement faire tu aurais possibilité de scanner puis envoyer par mail ? ca éviterait des dépenses de carburant ....

je t'ai donné mon num en mp si tu pouvais me donner le tien

a+

[vinc]

Eh non, la seule cabine que j'ai n'est pas en superbe état et va servir à remplacer celle de mon sg3.
J'en ai une en ancien modèle (phare rond) qui commence à être malade aussi et de toute façon elle reste sur le camion pour l'instant.
Je veu bien essayer de t'envoyer ça par mail mais je crois que ça ne marchera pas, j'ai un soucis avec ça. Sinon je peu essayer de les mettres directement sur le forum.

PS: je t'envoi mon num tt de suite.

[middlejazz]

ok g bien recu ton num.

tien d'ailleur j ai vu sur leboncoin une cabine ancien modèle (phares ronds) est ce que c'est les memes ques les autres à par les feux ? je pense au compartiment moteur plu particulièrement vu qu'il s'agit des modèles montés avec moteurs alpha.... étaient ils plus petits que les autres moteurs ?
je pense aussi à l'intérieur et aux fixations au chassis.....

merci

[vinc]

Le compteur n'est pas le même, je pense que tout ce qui est fixations ne changent pas, a mon avis pour ce qui est du compartiment moteur ça doit être bon aussi. A mon avis il n'y a que la tôle inférieur avant de la cabine qui change, mais celon ce que c'est comme camion aussi parce que la mienne est une cabine de S7 qui a un 6 cylindres perkins et le capot moteur s'ouvre dans le sens inverse, mais est-ce-que ce n'est pas comme ça sur toutes les anciennes cabines??

Si tu veux, tu peut passer et prendre des mesures dessus.

[vinc]

Le compteur n'est pas le même, je pense que tout ce qui est fixations ne changent pas, a mon avis pour ce qui est du compartiment moteur ça doit être bon aussi. A mon avis il n'y a que la tôle inférieur avant de la cabine qui change, mais celon ce que c'est comme camion aussi parce que la mienne est une cabine de S7 qui a un 6 cylindres perkins et le capot moteur s'ouvre dans le sens inverse, mais est-ce-que ce n'est pas comme ça sur toutes les anciennes cabines??

Si tu veux, tu peut passer et prendre des mesures dessus.

ça en fait des "a mon avis" didon!

[vinc]

Je viens de voir l'annonce pour la cabine (qui commence à pourrir au marche pied d'ailleur), il y a une annonce pour un S7 aussi et ce sont les 2 mêmes cabines, par contre celle que j'ai c'est encore un autre modèle, je n'avais jamais fait gaffe qu'il y avait au moins 2 modèles de cabine à phares ronds. Quelqu'un avait déjà vu ça?
Je vai prendre des photos et en poster sur le forum.

[vinc]

C'est la même cabine qu'avec les phares rectangulaires, sauf que là ben y sont rond

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[middlejazz]

effectivement je ne m'étais jamais rendu compte quil esxistait plusieurs modèles à phares ronds. encore une autre :

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/363592554.htm?ca=6_s

[middlejazz]

a quoi sert la petite vitre entre le pare choc et le cligno ?

[vinc]

Le lien que tu as mis c'est la même cabine que la cabine seul dont tu parlais sur leboncoin, à part que sur le S7 là les clignotants et veilleuses ont déjà été modifiés (ils sont un peut plus bas normalement).

Sinon la petite vitre doit être là pour avoir une meilleure visibilité pour les manoeuvres.

[gamak]

Salut
En effet comme dit Vinc la petite vitre sert à voir dans les virages courts et pendant les manoeuvres.
La visibilité du conducteur n'est pas top à l'avant droit, c'était sensé améliorer ça ( disons que c'est moins pire ) A gauche on peut se pencher par la fenêtre !

Pour les deux types de phares ronds il y a eu le modèle 66, sorti un an et demi et qui avait les clignotants blancs des estafettes premier modèle.
La face avant diffère aussi par la prise d'air au dessus de la calandre ( une vraie galère en hiver car tu n'as que les clapets de chauffage qui arrêtent le courant d'air et comme ils sont généralement cuits et que le chauffage , même bien purgé, est quasi inexistant...ben ça caille
Une cabine tout premier modèle ( j'ai la même sur mon piticamion ) :

[middlejazz]

ok nous voilà mieux renseignés

[vinc]

En effet c'est plus clair là.
Tu n'aurais pas à tout hasard les dates de début et de fin pour les montes des cabines, ça peut être bien pour savoir si le camion que l'on achète a la bonne cabine.
Et si tu as des renseignements sur le 6 cylindres perkins des s7 (cylindrée, puissance) je suis preneur.

merci pour tes info en tous cas.

[middlejazz]

bon ca y est j'ai chopé la doc chez vinc,(ca tien sur 4 pages) ya plus qu'à !
je pense faire un tuto pour ceux qui ca intéressent par contre il va pas se faire en un week end....
merci vinc pour la doc !

[vinc]

Derien derien

[Olivier11]

C'est la cabine type 812, on la trouve sur pas mal de modèles mais il y a quelques différences suivant les camions, les calandres, les phares, les capots moteurs, les passages de roues, les clignotants ...

Oliv'

[cavalier]

la glace ser a voir sur le coin du camion si il n y a pas un obstacle lors des manœuvres .    très pratique

[Olivier11]

Ou sinon, vous pouvez monter des rétroviseurs d'approche que l'on trouve sur les Renault Midliner S100.
Oliv'

[cavalier]

merci olivier pour cette info

[Contenu sponsorisé]