Segment cassé ?

[Bipbip41]

Voilà, je vous fait le petit résumé rapidement de cette triste journée. Le Saviem fonctionnait très bien (Man 712), et puis d'un coup, sur l'autoroute à 100km/h, il s'est mis à claquer.

Dans le rétro, je me suis rendu compte que j'enfumais l'autoroute (les 3 voies ). La fumée était blanche je pense (la nuit commençait à tomber).

J'arrivais au niveau d'une sortie donc je me suis vite engouffré, et j'ai coupé tout de suite après le péage. Verdict : plus d'huile  

Sachant que je venais de l'acheter, j'ai de suite appelé le vendeur, histoire de lui chanter une petite chanson  . Je pensais que le soucis était qu'il 'avait pas fait le niveau, et comme c'était mon premier déplacement avec, j'avoue que je n'ai pas regardé. Il m'a certifié que si. On a mis un fond d'huile que j'avais dans la cabine, il n'a pas voulu redémarrer, le démarreur semblait peiner.

Je l'ai fais rapatrié chez moi sur un plateau. Je lui ai remis le niveau, il a démarré tout de suite, et tournait rond. Je suis parti faire un tour, 3km, il cale, et rebelote, il ne démarre plus. On l'a tracté, et dès qu'il refroidit, il repart. Il crache de l'huile par le reniflard, et aujourd'hui, en le démarrant, j'ai vu qu'il fumait bien blanc, même à chaud.

J'ai pensé à un segment qui a pété, du coup, l'huile remonte et passe dans les cylindre, ou alors compression dans le carter. Mais c'est la fumée blanche qui me chagrine...

Donc si vous avez des idées je suis preneur, sachant que je préfère faire un joint de culasse que de tomber le moteur, car je pense que dans ce cas, le plus pratique est de virer la cabine (c'est un porte voiture). Je touche assez bien la mécanique, sans être un pro, j'ai déjà fait pas mal de swap, de restauration complète de moteur, mais du coup, vu que j'en ai fait pas mal ces derniers temps, je suis un peu fatigué aussi...

Alors d'après vous, qu'est ce qu'il a ?

[manu]

ta fumée sent bien l'huile cramée?

[Bipbip41]

Ca sent plutôt le bon gros mazout, mais pas forcement l'huile, après je me suis mis au dessus du pot moteur dans les tours. J'essaierai demain.

[manu]

un injecteur grippé pourrait te faire ça, il envoie trop de gasoil et fait claquer et fumer.
ça n'expliquerait pas le démarreur qui pénait, mais des fois, on ne se rend pas compte que le démarreur ne tourne pas très vite quand le camion démarre rapidement.
qu'il crache de l'huile par le reniflard, ce n'est pas plus inquiétant que ça... le mien faisait ça à fond ( plusieurs litres/1000kms) quand je l'ai acheté. depuis, j'ai mis un système de récupération, il ne me bouffe plus rien (je ne refait pas le niveau entre 2vidanges: 10000kms), ça fait 3ans que je fais 100bornes/jour avec.

une fois, le mien s'est mis à claquer et à fumer à mort, c'était une durite de gasoil qui s'était fendue, le camion roulait toujours, et pareil, grosse fumée, perte de puissance, d'un coup gros claquement régulier... je me suis dit: une bielle! sans ouvrir le capot, j'ai téléphoné pour me faire remorquer.
puis avant qu'ils arrivent, je me suis rendu compte d'une durite fendue. je l'ai changé et le camion est reparti impeccable! va comprendre....

[Bipbip41]

C'est exactement ce que je me suis dis : une bielle ! Sauf qu'en l’occurrence, il n'avait plus d'huile.

Je viens de faire une vidéo à la Gopro pour montrer le problème, vous allez voir, c'est assez rapide ! Pourtant, au début, il tourne impeccable...

[Bipbip41]

Voilà la vidéo :

EDIT : je ne peux pas poster de vidéo (car nouveau). Pour la trouver, il faut aller sur Youtube, dans la recherche tapez "Bipbip78610". Ca doit être la première vidéo dans "Vidéos Récentes", elle se nomme "Problème Saviem". Si quelqu'un peut la poster ici d'ailleurs...

Bon j'ai eu un peu de mal à le sortir, il était embourbé  

Et vous pouvez passer de 2min40 à 3min40, surtout que ca donne un peu le mal de mer, j'avais oublié de ranger une rampe, elle était juste posée sur le plateau !

[cétoine dorée]

elle ne fonctionne pas ta video ... ???



MANU : as tu une photo de ta récupe d'huile ? je suis intéressé

[Bipbip41]

Non je ne peux pas posté de lien pendant 7 jours (règle du forum)

[Bipbip41]

Bonjour bonjour,

Je fais un petit up, si vous avez une idée. Je viens d'acheter une maison, et j'ai besoin de place et d'argent. Donc si je trouve pas son pb il part au poids de la ferraille (comme ma Stilo Abarth d'ailleurs). Ça m’embête car je l'avais quand même payé cher, mais bon, j'ai pas le temps de m'amuser à faire un swap en ce moment !

Alors si c'est un problème connu, que ce soit une bonne ou mauvaise nouvelle (je pense plutôt une mauvaise mais bon) je suis preneur, que je sois fixé.

Pour moi, un segment a cassé, ce qui a bouffé l'huile, ce qui explique que d'un coup sur l'autoroute il se soit mis à claquer et qu'il n'avais plus une goutte d'huile. Ce que je n'explique pas, c'est pourquoi il tourne niquel 5min, avant de caler et ne plus redémarrer avant au moins 24h (car on peut ressayer 2h après il démarre pas, le moteur est toujours "serré" mais le lendemain, pas de soucis, il repart !!
Merci  

[hazetek]

Ca serait dommage de le mettre a la ferraille attends, si t'as eu le probleme juste apres l'avoir achete en rentrant chez toi c'est un vice cache, tu rapelles le mec et te fais rembourser, ou tu le traines en justice, c'est pas normal ce qu'il t'es arrive.

Je peux pas plus t'aider desole ca peut etre pas mal de choses, un petit test si tu ne l'as pas fait serait de brancher l'arrivee du gasoil en direct, va savoir peut etre que le circuit est obstrue et se met en depression, ca pourrait eventuellement faire claquer le moteur et fumer....
Si c'est une bielle ou un segment ca reste reparable en changant simplement le moteur ou en le remettant a neuf mais bon faut le faire dormir jusqu'a trouver les finances...

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