Moteur 671

[Sylvain12]

Est-ce que quelqu'un sait si on peut monter sans trop de difficulté un moteur 817 à la place d'un 671.
En gros est ce que ça va au niveau embrayage-boite et support moteur.

[jg36]

Bonjour,

Iseki saurai sans doute le mieux de nous tous.
Regarde également sur le forum R 2087 où certains ont mis des 817 dans leur camion, ancêtre du TP3.

[Sylvain12]

Merci jg36 pour ta réponse, leur forum est effectivement intéressant mais je n'ai pas réussi à y trouver ma réponse.
Je vais peut-être tenter le coup quand même et si ça ne va pas je serais toujours à temps de revendre le 817 et de chercher un autre moteur 671s4

[Sylvain12]

[Sylvain12]

Bon, c'est parti pour la greffe d'un 817 militaire de groupe électrogène sur le sg2.

[Iseki]

Au vu de la photo, je reviens sur ce que je t'ai écrit : à priori pas besoin de remplacer la plaque avant, vu qu'elle ressemble de très près à la configuration nécessaire pour le montage sur un SG (ce qui n'aurait pas été la même chose pour un montage sur un R2087) : du taf en moins !

[jg36]

ARAA : c'est le même atelier qui avait refait mon premier moteur, près de Bordeaux.

[Sylvain12]

Effectivement, j'ai vu qu'il venait de l'armée de l'air à Mérignac.
J espère que j'en serais content.

[jg36]

J'espère également pour toi !

[Sylvain12]

[Sylvain12]

Ça y est, le bloc est mis à nu et prêt à rhabiller avec les morceaux du 671.
J'ai dû desserrer un vis de la culasse, la numéro 1,pour retirer un morceau du groupe électrogène. Je l'ai resserré à 11 kg comme marquer dans la revue technique. J'espère ne pas avoir fait de bêtises...

[jg36]

Cool.
Pour ta vis, le filetage était comment, tu as huilé la vis avant de resserrer ?

[Sylvain12]

Il y avait pas mal de rouille sur la partie non fileté de la vis ,et un peu dans le haut du filet.
Par contre une fois nettoyé et huiler, ça c'est revissé apparemment normalement sans forcer.
J'ai ensuite serré à 11kg ,et la vis semble s'être serrée normalement sans foirer.
La où j'ai un doute, c'est que la revue parle d'ordre de serrage des vis, et j'en touche qu'une, peut-être que j'aurais dû desserrer et resserrer toutes les vis dans l'ordre indiqué ?

[jg36]

Si ça s'est bien passé et que tout le filetage n'était pas plein de rouille contrairement justement à mon premier moteur révisé à l'époque à l'ARAA, tant mieux !!!

Bonne question (que je me pose aussi).
Iseki, toi le maitre des 671 et 817, tu en dis quoi ?

[Iseki]

Idéalement il aurait fallu desserrer toutes les vis d'un quart de tour, puis les serrer selon l'ordre recommandé par le MR. Cela-dit, ce qui a été fait peut convenir. L'avenir le dira.

Si besoin tu trouveras l'ordre et les couples de serrage sur mon blog

Ici ==> https://r2087.blog4ever.com/moteur-reglages-la-totale

[Sylvain12]

[Sylvain12]

Reprise des travaux, ça y est le bloc 671 est déposé.
On peut voir nettement qu'une bielle est passé à travers le carter
Bon il me reste à changer tout les joints y compris de culasse et repose du moteur 817 ...

[jg36]

Bon courage !

Je vois que comme moi, tu as pu changer le moteur sans tomber le train avant, bien !!!

A bientôt !

[Iseki]

Ca m'intéresse : tu l'as sorti par le dessus en passant par la cabine ? (le bras de la biquette est assez long ?)

[Sylvain12]

Oui,je l'ai sorti par la cabine. Ça passe fin au niveau de la porte, il faut incliner un peu le bloc pour faire passer le carter au niveau du marche pied,et avoir attaché très court au niveau de la chèvre.
Et oui,c'est assez long ,mais tout juste.

[Sylvain12]

[Sylvain12]

Demain, remontage.
Je me demande si je n'ai pas démonté pour rien, le joint n'avait pas l'air mal...
Mais bon, au moins je serais sûr.

[jg36]

C'est ça !!

Et comme cela, tu seras également certain d'avoir un bon serrage.

Tu nettoies les filets avant de remonter ?

[Sylvain12]

Voilà, tous les joints sont changés ,le moteur refermé et il a retrouvé sa place.
Encore un peu de boulot mais le plus gros est fait et le pépère pourra reprendre du service

[jg36]

Bravo, respect, je vois très bien tout ce que tu as du faire et ce que qu'il te reste à faire !!!
Les vis entre moteur et BV n'ont pas été trop galère à mettre et visser ?

En espérant que le résultat soit à la hauteur de tout le travail que tu as engagé !

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