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Changement demarreur

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Message par Nhybrow Sam 30 Jan 2016, 12:59

Bonjour,

Je dois changer le demarreur d'un sg2 diesel de 76. Y a t'il la place de le changer sans deposer le moteur? Si oui plutot par dessous ou par dessus.
Merci d'avance ( je suis novices en meca, mais motivé)

Nhybrow

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Message par Cornélius Dim 31 Jan 2016, 11:21

Salut Nhybrow, je l'ai fait sur le mien, j'ai galéré plus d'une heure pour le démonter car peu de place sans clef spéciale mais ça l'a fait. J'ai remonté un modèle échange standard (car la réfection m'aurait couté aussi cher) qui est légèrement plus petit et là en 5 min il était en place.
Tout ça par le bas.
As tu la RTA?

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Message par jose19 Dim 31 Jan 2016, 20:16

salut nhybrow c'est un sg2 benne ou un fourgon? je l'ai démonter pour le refaire j'ai mis 10 min pour le démonter la tubulure du reniflard il faut la démonter avant sa passe sans problème si c'est un sg2 benne bien sur
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Message par Nhybrow Lun 01 Fév 2016, 08:09

Salut les gars,

Alors en effet c'est un sg2 benne, ce qui me rassure dans vos réponses. J'ai acquis ce véhicule ce weekend, mais il est toujours chez le vendeur, justement car le démarreur est HS. Je vais donc faire le changement chez lui, et ne voulais pas y rester une demi journée.
Merci pour ces précisions, n’étant pas expert méca, loin de là, je voulais pas me lancer dans un chantier trop long a réaliser.
J'ai récupéré le document du moteur man 712. Je pense que tout y est détaillé.
Si j'ai d'autres questions, je vous contacterais par message privé.

Merci bcp de vos réponses.

Bonne route Smile

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Message par Nhybrow Lun 01 Fév 2016, 09:13

Est-ce que ce demarreur correspondrait au demarreur dont j'ai besoins ?

oscaro.com/demarreur-elstock-25-0352-451252-2-p

Merci d'avance

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Message par jose19 Lun 01 Fév 2016, 09:43

Je pense que oui normalement c'est un d11e153 si je me trompe pas
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Message par Nhybrow Lun 01 Fév 2016, 09:50

J'avais vu le d11e119 et le d11e153 qui est le même, mais plus puissant.
Je vais donc commander celui la.

Merci Jose19

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Message par jose19 Lun 01 Fév 2016, 10:45

Qest ce qui la ton démarreur sa se trouve c'est que les charbon a changer
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Message par manu Mar 23 Fév 2016, 20:27

Salut, j'ai monté un paris-rhone 3,5kw. Ce sont les meilleurs pour moi! Quinton hezel les reconditionne, ils valent dans les 250€. On les reconnaît, ça sont les seuls qui ont 2 alims + qui rentrent dans le corps. Ils sont puissants et inusables
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Message par Olivier11 Mer 24 Fév 2016, 03:46

À part peut-être les dents du pignon d'attaque qui entrent en contact sur le volant moteur...

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Message par Nhybrow Mar 08 Mar 2016, 14:20

Salut à tous,

J'ai récupéré le SG2. Je me suis lancé dans les travaux. Avant de changer le démarreur, j'ai essayer l'entretien au marteau (tapoter sur le tour + solénoïde). J'ai réussi a faire repartir le démarreur, mais il se bloque en position solénoïde tournante mais moteur pas enclenché. il n'est donc pas HS, mais nécessite que je le descende et démonte pour le remettre comme neuf.
J'ai tout de même essayé de démarrer le SG2, mais en vain, il va pour se lancer, mais rien de plus, même pied au plancher, pas d'accélération. Il faut savoir qu'il n'a pas démarre depuis au moins un an, je pense donc a une bulle dans le circuit de gazoil. D'apres vous est il nécessaire de faire la purge au filtre + pompe d'injection + tete hydraulique + circuit haute pression ? Dans mon cas, puis je faire au plus vite?
J'ai vérifié que la commande d’arrêt moteur n’était pas enclenchée. Ou peut etre est-ce le démarreur qui n'a plus assez de pêche?

Merci de vos réponses

Nhybrow

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Message par Olivier11 Mer 09 Mar 2016, 14:24

Regarde déjà si t'as du gasoil qui arrive aux injecteurs, prévoit aussi une batterie bien chargée.

Oliv'
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