Demande de procédure de changement de filtre à gasoil sur Saviem SG3

[cooldid]

Bonjour à tous,
Mon père possède un Saviem SG3 à plateau (double vérins) de 1982, qui lui a servi à exercer son métier d'artisan maçon durant quasiment toute sa carrière (SG2 dans les premières années)
Je me suis inscrit sur votre forum suite à un problème de démarrage lors d'un arrêt du véhicule de quelques mois.
Le Saviem démarrait très bien (les deux batteries changées)
Dès que l'on a voulu le redémarrer, ben nada !
Nous avons tout de suite pensé au gasoil dans le réservoir, donc nous avons vidanger et remis du gasoil.
Depuis il démarre, broute et cale lorsque on accélère ...
Première question, qu'en pensez-vous ?
Deuxième question, serait-il possible d'avoir une procédure ou une explication pour changer ou nettoyer le filtre go et comment purger le système d'alimentation ?

D'avance merci pour aide et vos réponses
Cordialement

Didier

[Cornélius]

Je crois savoir ce qui t'arrive (en connaissance de cause) mais pas de réponse sans présentation, garçon!

A faire ICI: https://saviem-sg2.forums-actifs.com/f16-presentation

Ca n'a pas l'air bien méchant et tu n'as pas l'air d'avoir la bible... (RTA)

[cooldid]

C'est fait ^^
Et je n'ai pas la RTA

[Cornélius]

Merci l'ami!

Tu trouveras la RTA en PDF à la fin de ce post : https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t25-toute-la-doc-est-la , postée par Oliv'.  

J'ai eu un peu le même problème et ça venait de la pompette de gavage sur laquelle la membrane était HS. As-tu regardé de ce côté? Après remplacement, j'ai fait une bonne purge (qui m'a pris près d'une journée!!!) c'était nickel.

[cooldid]

Merci mon gars !  
J'ai trouvé la section "ordre de purge du système d'injection" dans le pdf
Je vais voir par rapport au moteur du SG3 si je m'y retrouve et regarder cette histoire de poire ou levier de ré-amorçage.
Si je galère, je vais prendre des photos ...

[Cornélius]

C'est le même moteur, à part quelques détails tu devrais vite t'y retrouver.
Comme tu dis n'hésites pas à prendre des photos si tu galères, ce sera plus facile pour nous de nous y retrouver

[cooldid]

Bon effectivement le moteur du sg3 n'est pas gaulé comme le sg2
Le système d'alimentation n'est pas du même coté (voir si tu es d'accord avec les légendes )
https://i.servimg.com/u/f58/19/62/07/60/photos10.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/19/62/07/60/photos11.jpg
Je n'ai pas trouvé de système de ré-amorçage (poire ou levier) non plus
Merci d'avance

[Cornélius]

Si si, il est gaulé pareil. Voilà la correction des légendes:




Le levier de ré-amorçage est sous la pompe de gavage. J'en ai acheté une neuve chez Brink car la membrane était morte et désamorçait.

[sebasg3]

ce que tu appel pompe a gazoil est la pompe a vide pour les freins

la pompe est de l autre coté

[cooldid]

Ok, j'ai compris
J'ai trouvé ce post pour contrôler la pompe de gavage:
https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t254-pompe-de-gavage
Je vous tiens au courant
Merci les gars

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