Réservoir carburant

[Sylvain12]

Salut à tous, mon sg2 enfin remis en route suite à ma réfection moteur, j'ai procédé aux essais routiers.
Tout a marché à merveille...1km
Ensuite raté à répétition, et arrêt.
Après démontage du carburateur, surprise, il y a de l'eau rouillée dedans .
Bref nettoyage du carburateur, pompe à essence, tuyau et filtre a essence, puis démontage du réservoir.
Au moins 1 litre d'eau pourrie de rouille et autre débris en sont sortis .
Voilà mon problème, comment nettoyer correctement dedans et que faire pour que ça recommence pas ?
Si vous avez des idées, je suis preneur.
Pour nettoyage on m'a déjà conseillé de fixer le réservoir à la bétonnière avec du gravier et du vinaigre dedans. Qu'en pensez vous ?

[jg36]

Oui gravier et vinaigre de cidre.

Après, il faut que tu le protège, regardes sur les sites de voitures anciennes, il y a des kits pour résiner le réservoir (RESTOM notamment).

[ratatouille]

Bonsoir Sylvain .
Ton problème m'est arrivé en plus doux , car ta photo de l'intérieur est vraiment moche , pour moi le problème résidait dans un suintement sur le bouchon de vidange où une petite goutte perlait en permanence . Un jour j'ai démonté les supports de réservoir pour les repeindre , j'en ai profité pour ausculter la nourrice , la petite demi sphère est recouverte de mastic genre résine , je gratte , stupeur , la sphère est percée , j'ignore comment ça a tenu avec si peu de fuite . J'ai donc formé une pièce à l'identique un peu plus grosse pour la souder dessus tout ce déballage pour te donner mon info , le rajout de la partie centrale inférieure est soudé à l'étain , en le dessoudant tu auras un gros trou pour introduire une sableuse avec un tuyau souple et tu pourras faire de même par l'ouverture du puit de jauge . Surtout attention aux etincelles ne va pas te faire sauter le chaudron , gros risque .... Si tu ne sais pas faire je peux te guider , je ressoude les réservoirs essence au chalumeau , mais il y a des précautions indispensables à prendre ne t'engage pas à la légère , moi j'ai eu la chance de n'avoir que la partie demi ronde de touchée . Bon courage et encore une fois fais attention !

[Sylvain12]

Merci de l'info.
Pour ce qui est de braser sur un réservoir, j'ai déjà réussi sans pépins après avoir nettoyé à l'eau jusqu'à débordement, puis vider et mis à souffler dedans l l'échappement de la voiture.
Du coup il y a plus beaucoup d'oxygène et en principe ça pète pas à la tronche. Mais bon,mieux vaut faire un premier essais à distance
Mais peut-être que tu as une méthode plus sûre.

[ratatouille]

Bonjour Sylvain . Ma méthode est toute simple , il faut vider le carburant jusqu'a la dernière goutte , sécher l'intérieur en le ventilant , air comprimé ou sèche cheveux sans chauffage pour finir d'assécher , insiste sur la ventilation , quand j'ai le temps je n'y touche pas pendant deux jours au moment de la réparation je reprend la ventilation permanente car ce sont les vapeurs qui s'accumulent et forment un danger , en les diluant de cette façon le risque est écarté . Ce n'est pas sorcier mais il faut être vigilant . Bonne journée .

[grosminet]

slt karcher eau chaude

[did]

je me demande si j'en ai pas un en bonne état un réservoir sg2 .....

[Sylvain12]

je me demande si j'en ai pas un en bonne état un réservoir sg2 .....

Si t'as ça et que tu es pas trop loin, ça peut m'intéresser...

[Sylvain12]

Pour l'instant, j'ai mis une bonne grosse chaine en fer de 3m de long dedans avec un bout attaché à l'entrée.
Ensuite le tout à été fixé à la bétonnière et y a tourné un bon moment (pour le plaisir auditif du voisinage ).
Après ça un bon coup de soufflette, je vous dis pas le nuage de poussière rouillée qui est sortie...et aussi 3 petits trous de rouille qui sont apparus près de la vis de vidange.
Donc décapage et brasage à l étain ,avec ma méthode de faire souffler le pot d'échappement de la voiture dedans tout le temps de la soudure .
Depuis j'ai remonté car besoin du camion et ça a l'air d'aller.
En tout cas il roule, et le filtre bol décanteur reste propre.
Mais bon,je pense que sans autre traitement ça va finir par recommencer, sans compter que d'autres trous risquent d'apparaître...

[sebasg3]

le nettoyage a la betonniere ca marche du tonerre !

j ai toujours fais comme ca , moi je met des vis a bois dedans , une cinquainte avec du gazoil et de l acetone ,et tourner dans la tout les sens



oui restom , c es pas donner mais apres tu es tranquille pour des dizaines d années

[grosminet]

Pour l'instant, j'ai mis une bonne grosse chaine en fer de 3m de long dedans avec un bout attaché à l'entrée.
Ensuite le tout à été fixé à la bétonnière et y a tourné un bon moment (pour le plaisir auditif du voisinage ).
Après ça un bon coup de soufflette, je vous dis pas le nuage de poussière rouillée qui est sortie...et aussi 3 petits trous de rouille qui sont apparus près de la vis de vidange.
Donc décapage et brasage à l étain ,avec ma méthode de faire souffler le pot d'échappement de la voiture dedans tout le temps de la soudure .
Depuis j'ai remonté car besoin du camion et ça a l'air d'aller.
En tout cas il roule, et le filtre bol décanteur reste propre.
Mais bon,je pense que sans autre traitement ça va finir par recommencer, sans compter que d'autres trous risquent d'apparaître...

slt sans compter que d'autres trous risquent d'apparaître ca c est sur trouve un autre ou tu fais souder une plaque sur tout le fond ( moi 60 eur par chez nous et la le top ) tout les réservoirs de saviem se perse j ai du changer 4 fois le reservoir sur le miens depuis 36 ans bon ok il roule beaucoup

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