probleme freinage deport a gauche sB2 !

[Tchavo]

Bonjour, je viens de voir qu'il ya ce forum pour saviem, content de trouver un lieu d'echange sur ces dinosaures !
Alors je vous explique mon probleme enfin plutot le probleme du bon vieuxSaviem SB2 (quatre cylindre a l'avant)
Lors du dernier CT j'ai un déséquilibre de freins a gauche a l'avant de 60%.
J'ouvre mes tambours avant arrières, je clean le tout et m'apercois qu'il y a une fuite sur un de deux cylindre de gauche... je me dis que je vais en profiter pour refaire le systeme de frein AV a neuf, j'achete 4 cylindres neufs +segments /garnitures + ressorts et je fais verifier mes tambours : aucun probleme. Je monte le tout, fais un vidange et renouvellement du liquide de freins + la purge (maitre cylindre + les deux hydrovac + les cylindre du plus proche au plus loin), régle les molette cranté des cylindre AV en desserant le freins a mains , regle le freins a main et hop je test un coup, toujours un déséquilibre, je recommence les reglages et test un autre coup puis un autre et encore encore et toujours le meme probleme le tambour AV gauche est super chaud et le camion se deporte toujours dangereusement sur la voie inverse, chaud chaud dans les virage !

Voila alors je seche completement maintenant... je tiens juste a preciser que pendant le reglage des cylindre la roue frotte a des endroit puis se relibere, je veux dire que le frottement etait inegale pendant le reglage mais cela des deux cotés.

Vos conseils sont les bienvenu !! merci d'avance

[hazetek]

tu aurais pas inversé garniture tendue et comprimée ? sur chaque roue il y a deux garnitures, une comprimée (AV) et une tendue (AR) qui est plus petite.

tu as bien réglé les excentriques ?

[Tchavo]

Salut, bon du coup j'essaye de changer les flexible de freins du coté ou sa ne freine pas... je vois pas d'ou sa peut venir sinon, il me semble qu'a l'avant sur le SB2 il n'y a pas de garniture tendu ou comprimé cf la rta les longueur sont egales.
Pour le reglage des excentrique je pense avoir essayer plusieur fois mais le freins droit ne freine toujours pas ou tres tres peu.
Apres les flexible je vois vraiment pas quoi faire d'autre, est il possible que ce soit bouché ailleur et comment le verifier ?

Merci d'avance pour vous idées !

[Invité]

Salut, bon du coup j'essaye de changer les flexible de freins du coté ou sa ne freine pas... je vois pas d'ou sa peut venir sinon, il me semble qu'a l'avant sur le SB2 il n'y a pas de garniture tendu ou comprimé cf la rta les longueur sont egales.
Pour le reglage des excentrique je pense avoir essayer plusieur fois mais le freins droit ne freine toujours pas ou tres tres peu.
Apres les flexible je vois vraiment pas quoi faire d'autre, est il possible que ce soit bouché ailleur et comment le verifier ?

Merci d'avance pour vous idées !

Un tambour ovalisé peut être?... Si les freins sont neufs, je vois pas, t'as tout fait comme dans les livres...

[hazetek]

oui là ça commence à être embêtant.. peut être essayer de repurger cette roue, une bulle d'air s'est peut être cachée dans un recoins de tuyau.

[sam&chloé]

Bonjour, j' ai exactement le même problème avec mon sg2 . j' ai ma roue av droite qui ne freine presque pas depuis que j' ai changé les cylindres de roue. j' ai pourtant bien réglé les excentriques, je me dis que ça peu etre les garnitures qui ont du DOT4 dessus ou ... ?

[sebasg3]

si garniture sont grasse , ou huilé , ca freine rien ! demonte , nettoyant frein , souflette pour degraissé un max

des fois elle sont tellement grasse ... que c mort !

[Mathéal]

Bonjour,

Y-t-il un retour sur ces histoires?
Problème similaire sur mon SG2. comme les tuyaux ne sont pas plié,
j'imaginais peu-t-être l'oxydation du "t" répartiteur du liquide sur les deux roues avant.
Un défaut de purge peu-t-il être responsable d'un déséquilibre de 41 %?
Car je ne l'ai pas fait sous pression.

Merci!!

[ext3]

Salut,
Même souci sur mon SG2 : il se déporte à gauche quand je freine, mais seulement à vide. En charge il garde sa trajectoire.

[Mathéal]

La purge sous pression à été efficace, 12% de déséquilibre ! Contrôle technique OK !

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