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moteur bloqué?

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Message par tomvida29 Jeu 27 Mar 2014, 13:03

bonjour.
j'ai un sg3 moteur712 et je vien de changer le démarreur dessu car le moteur ne tourné pas ou trés peu 2,3 tour en forcent sur la clé .
donc démarreur refait chez un pro mais sa marche toujour pas,je soupsoné déja un joint de culasse avant... serait t'il possible qu'un fluide soi venu bloquer mon moteur?
j'ai sortie les injecteur et les deux premier son gra voir huileu le troisiéme est sec et le dernier ne veut pas venir.j'aurais voulu tomber la culasse voir les déga... ya t'il des précotion a prendre au desserage? a la dépose des culbuteur ? toutes autre info ou astuse pourai maitre bien utile!!
si quelqu'un pense a un autres diagnostic je suis preuneur...mais pour moi ces pas éléctrique s'est dedant que sa se passe!
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Message par manu Ven 28 Mar 2014, 21:21

salut,
pour ton injecteur qui ne veut pas venir, c'est vrai qu'il y en a des résistants...
mets un peu d'acide chlorhydrique dans le puy, ça va aider à le dégripper.
pour ta culasse. une fois déposée, mets de suite des rondelles tenues avec des écrous sur les goujons contre les chemises pour qu'elle n'aient pas tendance à remonter.
elle est un peu chiante à sortir avec les goujons en place, si tu peux les enlever, ça sera beaucoup plus facile!
mais avant, avec les injecteurs sortis, je vérifierais si le moteur tourne. que ce ne soit pas juste un problème de câblage qui empêche le démarreur de tourner correctement.
bonne chance!
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Message par tomvida29 Sam 29 Mar 2014, 14:23

yes merci des conseil! j'vais testé l'acide!! je voudrais fair tourné la poulie moteur mais j'ai pas de douille si grosse...
s'est quelle taille? fo un cliqué plus gros aussi?
tu parle de mon cablage,c'est vrai qu'il est un peu abimé mais en voltage au démarreur je suis bon.je vai en fair un autre on vera se que sa dit!
j'ai une copine qui a déja croisé ton hulk a se qu'elle dis tu tartine!!!
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Message par tomvida29 Sam 29 Mar 2014, 19:04

ba ouai c'était mon cable+ ouf!!! j'ai fai un circuit avec des cables de démarrage mais j'ose pas tro insisté ces pas de la grosse section...
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Message par manu Dim 30 Mar 2014, 12:42

nickel!
ah oui ta copine m'a croisée? vers où?
quand elle dit que je tartine, c'est à dire? que je conduis mal.... mdrr!
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Message par tomvida29 Dim 30 Mar 2014, 23:23

je sait plu ou. elle vas souvent vers tarbes. elle ma decri un saviem vert avec un dessin desu qui roulait plaine balle!!
le mien je lais redémarer aujourdhui sa fait plaisir! mais il cale, encore une prise d'air kelkepar..
et j'ai vu le radiateur buller...
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Message par manu Lun 31 Mar 2014, 04:09

mdrr! ça va si je n'ai pas failli lui rouler dessus, c'est déjà ça!

pour ta prise d'air, sur ces vieux coucous, le mieux est de mettre de la durite neuve de partout. puis fais gaffe au bocal en verre du filtre, il est source de prise d'air aussi.

pour ton radiateur, peut être simplement qu'il se purge.
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Message par tomvida29 Lun 31 Mar 2014, 10:42

mon radiateur se purge!? je vois pas tro le principe,pour moi si il bulle et que c'est pas le jdc c'est une fuite mais j'en vois pas ..
comment prouver que c'est pas le jdc?
j'ai une tite question alternateur ausi je vais fair un nouveau poste.
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Message par tomvida29 Jeu 03 Avr 2014, 07:17

pour les bulle sa a l'aire d'etre bon.j'ais purgé le radiateur c'etait degeulasse!
alor maintenaint j'ai une entré d'injecteur qui fuit et le dernier retour je suis passé par une bonne grosse cote et j'ai callé(se serait passer si j'avai mi la1) combien sa coute de taré les injecteur ?ma présion d'huil est a 0 et le gazol pareille
j'ai vais fair un éssai sur plus longue distance
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