Les Flavignacois, anciens Bersacois, anciens Coulaurois

[Cornélius]

Bon alors je vous présente Oli (Olifant ar C'Hoadoù > l'éléphant des forêts en breton); SG2 MB35SIEL de 1980, mazout 712 rouge et circuit de freinage double amélioré: les mystères de la régie Renault...


Le Saharien que j'utilise quotidiennement, VW T4 de 1992, mazout 2.4L et galerie MTS super costaude de T5 dont j'ai resserré les "pieds". N'imaginez pas monter à 200, c'est un tracteur mais il me rends de bons et loyaux services et j'en suis très fier!!!



Betina, Lancia Beta HPE 2000 IE de 1982, mue par un bouzin 2L essence de 122cv injection électronique; je l'ai poussée à 195km/h gps mais récemment vendue, à un jeune bordelais passionné, pour raisons d'assurance.



Et une petite fiat punto 1.2 essence de 2007, la trotinette de ma compagne  dont j'ai un peu honte (c'est pour ça que je ne mettrais pas de photo  ) mais elle a pour se rattraper sa jeunesse et son (très) faible kilométrage (à peine 50mil) qui font d'elle le plus sur de nos véhicules. Mais ne la complimentons pas trop, ça reste qu'une fiat 

[theo10160]

bien, que des vehicules atypiques qu'on ne voit pas partout !

[manu]

au top!
la fumée derrière Oli, c'est la fiat qui a démarrée...? ça ne peut pas être un saviem qui fume autant...

[Cornélius]

Merci Théo!
Tu as raison Manu, on n'a jamais vu un saviem fumer autant... Et le pire, t'étais pas derrière à la décélération, juste au moment où le moteur tourne à la même vitesse que les roues, c'est là que le nuage est le plus nocif, on voit plus les voitures derrière au travers! Est-ce normal docteur???

[Cornélius]

Ah, j'oubliais, le dernier, même s'il n'a pas de moteur est bien atypique aussi: notre caravolière:

[Cornélius]

Bon, je ne retrouve plus les photos du montage "à blanc" des fenêtres de caravane (digue coronette) que j'avais faites sur Oli. Bien dommage... Pour vous expliquer, donc classique, de chaque côté juste derrière le poste de pilotage fenêtres jumellées: côté conducteur pour le salon, côté porte latérale pour la cuisine et surtout à l'arrière, gros travaux de carrosserie pour "encastrer" l'ensemble de vitres panoramiques.

PS: Je ne suis pas encore autorisé à mettre de lien vers un site mais si vous allez sur "Digue Dingue Dong" vous verrez la coronette sur laquelle j'ai pris les fenêtres pour Oli.  

[Cornélius]

Coucou!

Me revoici après hibernation , quelques travaux à la maison, remplacement de la fiat de ma compagne par une R4 GTL Clan de 1986 et modifications de mon tracteur tondeuse...
Le printemps montre son nez, les tortues sortent, les perruches chantent et je prépare le rapatriement d'Oli chez nous... Par la route, après un sommeil de 3 ans...

[Cornélius]

J'ai enfin pris la 4L en photo!

[Iseki]

Très bien la R4 : simple fiable, et surtout bien moins chère que la 2CV dont les tarifs commencent à ne plus vouloir rien dire... (et ne parlons pas des Meharis...)

[Cornélius]

Je confirme Iseki! Leurs tarifs sont ahurissants! On se demande si le plastique ne vaut pas plus cher que l'or quand on voit les petites annonces...

Cette belle 4L est en excellent état, quelques piques de rouille mais vraiment rien de méchant. C'est autre chose qu'Oli... Il ne lui faut qu'un petit réglage carbu, culbuteurs et avance à l'allumage. Elle consomme presque 2L de plus que la normale!

[Toni78]

Deux ans pour poster une photo... beau score!

[jg36]

Bienvenue à la 4L !

[tristan]

Elle est belle cette 4L!

J'en ai eu une aussi...enfin j'avais récupéré celle rincée de mes parents quand j'avais 18 ans...

J'ai changé le moteur (ma 1ère vraie expérience en mécanique auto) et je lui avais refait une beauté...mais j'ai du la vendre pour une bouchée de pain avant même de l'immatriculer car y avait un trou gros comme un poing près du bras de suspension à l'arrière....et je n'avais pas les compétences pour la refaire à l'époque!

Mon carbu aussi était un peu sensible....c'est souvent le point faible des moteurs essence de l'époque forcément...

[Cornélius]

Ouais, j'suis un grand sportif, Tony!

Merci JG!

Il m'est arrivé à peu près la même chose avec ma 4L pick-up. Le moteur était nickel mais tout la châssis bouffé par la corrosion due au séjour près de la mer... Elle a été sauvée par un passionné qui a 8 ou 9 4L différentes. Je suis toujours un peu en contact avec lui et vais lui demander de m'envoyer une photo de sa flotte

[ext3]

Salut Cornélius, merci pour ces photos. ...C'est comme ça que j'ai reconnu ton T4 ! Cool de retrouver ici un membre de T4zone
Comment as-tu réussi à le passer en CG collection ? Pour la 309 de ma mère (1990) je n'ai as réussi, vu le passage de 25 à 30 ans

Je n'ai pas encore mon SG2 mais ça me tarde ! C'est un rêve de gosse de pouvoir conduire ma propre benne
Je retourne chez le vendeur le préparer pour le CT, en espérant éviter de mauvaises surprises au bilan.
Au pire il n'est pas encore à moi : en cas d'embrouille je ne paierai que CT

[ext3]

J'en suis à la page 2 de la section photos, ça me permet de m'instruire sur l'évolution et les différents modèles. Et même de voir des œuvres d'art !

Je constate que mon SG2 n'a pas de roue de secours. C'est facile à retrouver ? Pour quel tarif ?

[Iseki]

Salut !

Sur le coin-coin pour 30 à 50€ (voire plus si le pneu est en très bon état)

[Cornélius]

Salut Ext3! C'est cool de partager les passions et amusant de te retrouver là. Il n'est pas en collec', je triche avec les plaques noirs que je préfère mais j'ai été obligé de lui remettre des blanches car la marédéchaussée m'a fait plusieurs réflexions et promis une salée si je ne me mettais pas en règle. Les vilains!

C'est un vrai bonheur que de conduire ces bestiaux! Et je croise les doigts pour que ce SG2 passe le CT!

[Cornélius]

Une dernière photo d'Oli avec son valet de piste

[Cornélius]

Salut à toutes et tous!

J'espère que vous et vos trapets allez bien. Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu vous voir, ou plutôt vous lire, car j'étais bien pris cet été. Beaucoup de boulot, une "hernie" cervicale, le permis C à passer, un achat immobilier tombé à l'eau (et pas à cause des inondations ), l'index droit grignoté par la dégauchisseuse (qui n'avait pas tourné depuis très longtemps donc elle avait grand faim) et la vente de ce cher Oli à un grand type super sympa qui va prendre le temps de le restaurer comme je voulais le faire.
Ne reste plus qu'à la maison la 4L de ma copine qu'elle voudrait vendre (et remplacer par un petit camping car 4 places) et le Saharien qui, à près de 500 MKm, me transporte avec bois et matériel quotidiennement.

Voilà les dernières nouvelles du front. Ne vous inquiétez pas, je continuerai à vous suivre, et j'essayerai de continuer à mettre mon grain de sel un peu partout, car ma passion pour la SAVIEM coule toujours dans mes veines et avec le permis C je compte me chercher un TRM 4000, un SAVIEM/MAN à capot ou un gamme H, mais ce sera dans quelques années car priorité à l'immobilier

Grosses bises de la Haute Vienne!

[noiralien56]

Salut Cornélius.
Cela fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.
J'espère que dans le contrat de vente d'Oli à ce "grand type super sympa", tu lui as été imposé de partager sur le forum le travail de rénovation d'Oli. Bonne recherche pour ton projet immobilier et au plaisir de te lire.

[Cornélius]

Bien évidemment!
Bon, il faut que je lui envoies encore des docs par mail mais c'est ce qui était convenu lors de la vente.
Merci camarade!

[jg36]

Bonsoir Cornélius,

Merci de nous avoir donné de tes nouvelles, et content pour toi et lui qu'Oli ai pu trouver un nouveau propriétaire qui semble te convenir également, et dont on attend des nouvelles.

On espère que tout va aller pour vous comme vous le souhaitez, et surtout que tu continueras à mettre ton grain de seul sur le forum !!

[Iseki]

Hello !

Merci pour les nouvelles

Bon courage pour la suite

[Cornélius]

Merci pour vos messages les amis!

Je viendrai vous rendre visite de temps en temps.

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