graissage moyeu ?/roulement ??

[jeomre]

Je galère un peu, Brink m'a bien un peu expliqué. Je sors le demi arbre et après..

je dois avoir les schemas de montage (sur une RTA) mais je comprends pas comment aller graisser, surtout le deuxieme roulement au fond.

duexieme question:

normal d avoir un filet d huile de pont bien crade (genre une cuiller a soupe) au sortir du demi arbre ( le camion etait en leger devers, et j ai sorti que celui vers le point bas.

merci

PS je poste les photos du YOUKOUNKOUN subito:!:

[jose19]

Bonjour tu veut simplement graisser le roulement coter pont je pense que tu vas etre obligée de changer le joint spy

[jeomre]

ouais j ai l'impression que ca se graisse une fois pour toutes, sinon tu changes tout "joint spy" et roulement.

[jose19]

Oui je pense je les fait ya pas longtemps j'ai changer joint spy plus roulement les roulement si pas donner

[jeomre]

ok alors on garde pour plus tard.

c est juste que je suis passé en 7.5x16, la roue est 8% plus grande que le 19x400.

Amélioration au niveau:
confort de conduite, volant plus facile á tourner.
moteur qui lance mieux.
meilleur esthétique.

en contrepartie, ca va forcer sur d autres trucs, genre quoi:

freins, roulements...??

[jose19]

Et ta mi qoi comme jante ça peut forcer sur le nez de pont

[noiralien56]

normal d avoir un filet d huile de pont bien crade (genre une cuiller a soupe) au sortir du demi arbre ( le camion etait en leger devers, et j ai sorti que celui vers le point bas.  

J'ai eu ce problème. C'était le joint spy coté tête d'arbre qui était HS.
https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t381-position-joint-spy-sur-pont-arriere-de-sg2?highlight=joint+spy
https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t381-position-joint-spy-sur-pont-arriere-de-sg2?highlight=joint+spy

Pour le démontage du roulement coté pont voir le tuto ci dessous.
https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t427-montage-du-roulement-sur-essieu-ar-sg2?highlight=roulement+hs

[jeomre]

merci pour le tuto.

J ai gardé les jantes en 400, c est bien venu avec des chambres a air neuves.
Pour le pont je vais passer en 85w140.

[gamak]

moi la roue de secours ne rentre plus dans le panier original, il faut que je l'élargisse un peu...

[Gus]

Bonjour à tous,

Pourriez-vous me dire comment graisser ces fameux roulements? Il n'y a pas d'explication dans la RTA... Est-ce que je dois enlever roue et tambour? Comment tirer l'arbre de 15cm?

Merci de votre aide!

Gus

[jeomre]

ca se graisse a vie en changement les joints spy.

sinon tu peux sortir les 2mi arbres de roue et balance de la graisse avant de le remettre // surveille le niveau d huile de pont.

[Gus]

Merci jeomre,

mais comment je fais pour les sortir? J'enlève, roue, tambour? ou je dévisse juste la série de boulons extérieur, et je tire le machin?

si je comprends bien faudrait faire une vidange de pont avant?

Merci!

Gus

[jeomre]

si tu veux tout faire dans les règles, faudrait sauter les roues, les tambours et les flasques pour avoir accès aux roulements et joints spy.
si tu veux juste balancer de la graisse, tu sautes les 10 ecrous (du 13 je crois) de la transmission et tu tires doucement le demi arbre en ayant fait un repere au prealable afin de bien le remettre.

Bonne journée

[Gus]

Ok, super, merci jeorme!

Il y a tout de même un risque d'y laisser de l'huile de pont?

bonne journée!

Gus

[jeomre]

si les joints spy sont vraiment morts, mais t aurais plus de frein arriere depuis longtemps.

[Gus]

Maintenant que tu le dis...

merci!

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