My SAVIEM SG2 camper

[igazanti]

Bonne journée les membres,
Je suis l'heureux propriétaire d'un camping-car Renault Saviem SG2 de 1980. Il est équipé d'un moteur diesel atmosphérique AVIA A31 (type 712), car le propriétaire précédent l'a déjà remplacé. Je répare beaucoup moi-même. Je viens de terminer l'essieu arrière, tous les silentblocs, les freins arrière, toutes les rotules à l'avant. Normalement, je démonte une unité complète plus grande, je prends toutes les pièces pour le sablage, la peinture de base par cataphorèse et le revêtement en poudre. Puis assemblez à nouveau. Les pièces difficiles comme les gros silentblocs dans les bras arrière que j'apporte à un atelier pour les démonter et les installer. Je commande des pièces principalement de la République tchèque ou de la Slovaquie. Mon objectif est de le remettre le plus possible dans son état d'origine. Je suis un fan de vieilles voitures françaises, j'ai aussi une R4L et une Peugeot 404. Je suis un ingénieur en mécanique de 52 ans et quand j'étais étudiant j'ai passé 2 semaines dans un atelier à Aerospatial à Toulouse. Ce fut une expérience formidable et j'ai un très grand respect pour mes mentors et l'ingénierie française en général.

[ext3]

Superbe restauration !
Si tu as d'autres photos on les regardera avec plaisir ! N'hésite pas à poster aussi des photos des voitures, surtout la 404

[igazanti]

Quelques autres photos avant-après. J'ai terminé la remise à neuf complète du moteur, des silentblocs arrière, des freins arrière, du cardan, des rotules avant, des biellettes et joints de direction.

[igazanti]

[igazanti]

[igazanti]

[grosminet]

Bonne journée les membres,
Je suis l'heureux propriétaire d'un camping-car Renault Saviem SG2 de 1980. Il est équipé d'un moteur diesel atmosphérique AVIA A31 (type 712), car le propriétaire précédent l'a déjà remplacé. Je répare beaucoup moi-même. Je viens de terminer l'essieu arrière, tous les silentblocs, les freins arrière, toutes les rotules à l'avant. Normalement, je démonte une unité complète plus grande, je prends toutes les pièces pour le sablage, la peinture de base par cataphorèse et le revêtement en poudre. Puis assemblez à nouveau. Les pièces difficiles comme les gros silentblocs dans les bras arrière que j'apporte à un atelier pour les démonter et les installer. Je commande des pièces principalement de la République tchèque ou de la Slovaquie. Mon objectif est de le remettre le plus possible dans son état d'origine. Je suis un fan de vieilles voitures françaises, j'ai aussi une R4L et une Peugeot 404. Je suis un ingénieur en mécanique de 52 ans et quand j'étais étudiant j'ai passé 2 semaines dans un atelier à Aerospatial à Toulouse. Ce fut une expérience formidable et j'ai un très grand respect pour mes mentors et l'ingénierie française en général.

(((((((((((((( slt suis jaloux n oublie pas de mettre se qu il te manque au tour de l hélice sans ca il ne refroidira pas ))))))))))

[grosminet]

[igazanti]

Opps I never had one. An idea where could I get one? Is it plastic or sheet metal?

[grosminet]

de la tôle

[Cornélius]

Bienvenue Izaganti!

Magnifique camper et beau travail!

Sheet metal. Look on "leboncoin" if you are in france, you'll certainly find this piece on a SG for spare parts.
I'm surprised you don't said your SG overheated without this piece... These animals are surpising!

[igazanti]

Bonjour Cornélius,
Non, je suis assez loin en Hongrie. Je n'ai pas eu de problèmes de surchauffe mais je suis un conducteur prudent. J'essaie d'obtenir cette partie de la République tchèque mais si je n'y parviens pas, j'apprécierais l'aide de l'équipe ici.

[did]

pour les pieces de freinage tous le système maitre-cylindre, joint, cylindre de roue etc etc je vous rappelle que les pièces à l'origine étaient fabriqué pas la satmo-meca en haute loire et qu'ils ont toute les pieces pour le freinage pour les sg2 de disponible !! et qu'ils en fabrique encore si besoin est

http://www.satmo.com/

[Bob82]

Bonjour à tous.
Bravo pour ce travail. Avia a repris sous licence la fabrication des SG2, en y adaptant notamment une direction assistée, ce qui est fort heureux. Le bon vieux SG2 a été bien amélioré chez Avia.
Je n'ai plus mon SG2 camping-car depuis peu, hélas, et je le regrette.
On trouve des pièces d'origine chez Brink Saviem, à Arles (France). Compétents, rapides pour les expéditions, et sympas au téléphone.
C'est ici :
https://www.brinksaviem.com/index.php
Amitiés.

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