Re: Présentation Dorian84

[20-100]

Je l'ai pas encore fait mais pareil je vais mettre de la 80w90

[Dorian84]

D’accord merci

Hier soir démontage d’une roue et d’un tambour pour avoir accès au mâchoire , on peut voir que les garnitures son pas mal usé et une est même fendu à un endroit ;
La roue était serrée gaillarde obligée de mettre une bonne rallonge avec un tube sur l’a clefs
Le tambour est plutôt bien sortie en tapotant par derrière ;
Pour les mâchoires j’ai pas encore prit le temps de bien regardé mais les ressorts on l’air vachement tendu …
Si vous avez une technique pour les sortirs a part de tirer dessus ?

[Guins58]

Je me rappel plus trop comment j'avais tout sorti. C'était y a un petit moment maintenant avant la panne moteur. Mais je crois que j'avais défait les ressort avec un tournevis en le faisant sauter (pas facile) et après j'avais sorti les garnitures. C'est pas le plus dur de les enlever c'est de les remettre ! Les vieux ressorts sont toujours raides.

[Dorian84]

Je me rappel plus trop comment j'avais tout sorti. C'était y a un petit moment maintenant avant la panne moteur. Mais je crois que j'avais défait les ressort avec un tournevis en le faisant sauter (pas facile) et après j'avais sorti les garnitures. C'est pas le plus dur de les enlever c'est de les remettre ! Les vieux ressorts sont toujours raides.

Merci pour tes conseils !
Je vais essayer de trouver un tir ressort , ça m’aidera sûrement …

[Guins58]

Oui depuis j'en ai un c'est plus facile.

[20-100]

Pour retirer les ressorts le mieux c'est de se procurer une pince à ressorts de frein.
On trouve la Facom dans les bourses ou sur le coincoin pour 10/15€ et avec ça ben c'est un plaisir de démonter les garnitures.

[Dorian84]

Merci pour le conseil !

J’ai opté pour une technique un peu moins professionnelle pour démonter mais je prendrais une pince pour remonter ce sera plus commode .

[Dorian84]

[url=https://servimg.com/view/20478443/41[/url]

Moi qui pensais que les garnitures avant arrière était identique j’ai été surpris au démontage
C’est comme ça sur tout les sg2 les garnitures font 8cm de large à l’avant de 4,5cm de large à l’arrière ?
Je dois aller chercher des nouvelles mâchoires neuves demain soir Que pour l’arrière du coup car la personne n’a que des 4,5 de large .

[Dorian84]

Il est sûr que les garnitures arrières était bonne à changé, elle sont fissurés à un endroit …

[Guins58]

Ha oui la elle est foutu ! Me souviens plus pour les tailles, faudrait qu'on se coordonne pour faire les mêmes entretiens ou réparations en même temps ça serait plus simple :p ou alors c'est moi qui suis en retard vu que vous êtes pas mal sur les freins !

[Dorian84]

Mais qu’en est-il des garnitures avant ?
J’ai besoin de les changées ou non ?
Je ne sais pas quelle épaisseur font les garnitures d’origine donc je ne me rend pas compte si elle sont usé ou pas , je vois seulement qu’il reste quand même de la marge avant la Feraille

[Guins58]

Sur les miennes de mémoire j'avais encore 5mm. Mais l'essentiel c'est que les 2 côtés soit pareil. Si c'est pas le cas tu te rend compte que ça freine plus souvent d'un côté que de l'autre

[Dorian84]

Sur les miennes de mémoire j'avais encore 5mm. Mais l'essentiel c'est que les 2 côtés soit pareil. Si c'est pas le cas tu te rend compte que ça freine plus souvent d'un côté que de l'autre

Oui je suis d’accord sur ce point , mais s’il reste seulement 4mm de chaque côté est-ce suffisant ?

[Guins58]

Sur mon kangoo j'étais sur la ferraille ça freinait encore alors je dirais oui

[20-100]

J'ai l'impression que t'es à la limite des rivets...
La RTA indiqué que l'épaisseur de la garniture est de 5mm.
Si je regarde bien ta photo j'ai l'impression que t'es à 3mm.
Si t'en as pas sous la main remonte comme ça mais commence à chercher les remplaçantes.

[Dorian84]

D’accord merci je vais regarder ça

[jg36]

C'est normal que les machoires soient plus large à l'avant, la majorité du freinage y est effectué (d'où aussi les deux cylindres de frein).

[Dorian84]

C'est normal que les machoires soient plus large à l'avant, la majorité du freinage y est effectué (d'où aussi les deux cylindres de frein).

Merci de l’information

[Guins58]

Ha oui j'avais oublié l'histoire des rivets ! Faut éviter de freiner avec sinon les tambours vont prendre cher ! Z'arretez pas de parler de freins du coup j'ai envie d'aller voir ceux de mon pti camion ! Bon le truc c'est qu'il est à 20 bornes de chez moi.

[Guins58]

Voilà du coup je suis allé rendre une petite visite à mon pépère et effectivement mes garnitures sont plus épaisses que les tiennes.

[Dorian84]

Salut ;
Ha oui quasiment 1 cm ! Je vais m’occuper de changer les miennes alors !
Merci à toi
Pas mal le crick

[Guins58]

Voui c'est un crick 3 tonnes il lève le saviem comme si c'était un paquet de chips !

[Guins58]

Tiens le voilà :
https://www.amazon.fr/Arebos-hydraulique-Service-V%C3%A9hicule-Automobile/dp/B07Z3LS6S6

[20-100]

Salut ;
Ha oui quasiment 1 cm ! Je vais m’occuper de changer les miennes alors !
Merci à toi
Pas mal le crick

Si tu enlèves la structure métallique il reste seulement 7mm de garniture.

Je pense que ça doit être des garnitures plus épaisses suite à rectification des tambours.

[Guins58]

Ça je saurais pas dire mais quand j'ai acheté le camion au papy. Il m'a dit que les garnitures avaient été changées et moi j'ai pas beaucoup roulé avec. Par contre j'ai surtout du boulot au niveau des cylindres.

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