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ca chauffe

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vinc
Ciuffu
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Message par Ciuffu Jeu 15 Sep 2011, 15:41

Salut,

Quelqu'un peut il confirmer ce que l'on m'a dit concernant la surchauffe de mon moteur:
Ce serait la pompe à eau qui serai naze ou fonctionnerai très mal, explication vu que lorsque on enlève le bouchon du radiateur, mettre en marche et accélérer de plus en plus fort normalement l'eau du radiateur
devrait être aspiré, la en revanche l'eau sort par la place du bouchon.

Donner moi vos explications, d'après vous???????????

Merci

Ciuffu

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Message par vinc Jeu 15 Sep 2011, 20:30

Salut

Je pense plutôt a un joint de culasse, si ta pompe à eau etait morte l'eau ne remontrait pas, ou une foi le moteur bien chaud . Esque ça le fait aussi à froid?
Quand tu laisse ton bouchon, le circuit monte-t-il en pression?
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Message par hazetek Ven 16 Sep 2011, 09:39

il est peut être bouché le radiateur. faut commencer par un bon nettoyage du circuit de refroidissement.
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Message par Ciuffu Ven 16 Sep 2011, 16:28

salut

Je ne pense pas car le radiateur il y a 2 ans a été refait à neuf, et puis j'ai nettoyé le circuit de refroidissement comme il faut.
J'ai aussi enlever le thermostat, les durites du chauffage (vu que l'aller était complètement bouché de dépôt de rouille dur dur).
Il ne me reste plus qu'à essayer le camion sans thermostat, et normalement il ne devrai pas chauffer, s'il chauffe c'est à tout les coups la pompe à eau.
Je précise une chose la route sur laquelle je teste le camion n'est qu'en monté pendant 35 min et en plus camion chargé 1.2tonnes.

Voilà vous savez tout

Merci

Ciuffu

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Message par hazetek Ven 16 Sep 2011, 19:38

c'est normal qu'il chauffe un peu, ces moteurs chauffent facilement en été et en cote.

l'aiguille monte à combien ?

il est possible de rajouter un ventilo électrique activé par interrupteur devant le radiateur pour remédier à cela.
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Message par Ciuffu Ven 16 Sep 2011, 22:10

salt

L'aiguille monte jusqu'a le voyant s'allume et hop je fais demi tour en descente à fond.
J'ai une pompe à eau que l'on me donne et en état je vais essayer et après on verra en espérant, bon en tout cas merci pour les renseignement.

ciao ciao

Ciuffu

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Message par Ciuffu Lun 19 Sep 2011, 03:57

Slt,


Quelqu'un peut il me confirmer que la soudure là où la durite supérieur du radiateur est branché est bien en étain.

Merci

Ciuffu

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Message par vinc Lun 19 Sep 2011, 11:16

Sur le radiareur?

Ce serrait déjà plus plosible une brasure
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Message par gamak Lun 26 Sep 2011, 19:50

Salut à vous
la plupart des radiateurs sont montés à l'étain et ça tient parfaitement !
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Message par hazetek Mar 27 Sep 2011, 09:47

ca chauffe 226958_207079365989984_157891074242147_640228_8376333_n

réparation de l'entrée supérieur du radiateur, il était fendu sur tout le tour.
surement un défaut sur les sg, sur plusieurs radiateurs que j'ai récupéré, c'était fendu de la même façon.
pour le faire sans le matériel à brazer:
c'est simple, chauffer avec une lampe à souder ( petite bouteille de gaz comme le petits réchauds avec un embout chalumeau, le tout pour quelques euros dans un magasin de bricolage)
, et mettre l'étain ( vendu au rouleau au rayon plomberie), dès qu'il fond, retirer de suite la lampe et faire pareil à coté.
poncer une fois finie pour s'assurer que c'est souder en profondeur.
m.

[informations tirées de la page saviem style sur facedebook]
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Message par gamak Mar 27 Sep 2011, 18:33

Impeccable !
Pour la bonne accroche ce qui est important c'est le décapage du laiton et comme tu as mis le paquet ça ne risque pas de bouger !

Un souci de moins cheers
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Message par hazetek Mar 27 Sep 2011, 19:22

[informations tirées de la page saviem style sur facedebook]

je rectifie, (informations et photo tirées de la page saviem style sur facedebook)
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Message par gamak Mar 27 Sep 2011, 19:28

Ok, j'avais mal compris


bon Ciuffu tu sais ce qu'il te resta à faire Wink
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Message par Ciuffu Mar 27 Sep 2011, 20:13

Salut

En vous remerciant les mecs pour toutes ces info, je suis en train de bricoler la bête et ensuite ça devrait aller.
Je mettrai des photo de l'engin .

Je vous dit à plus


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Message par punck23 Mer 28 Sep 2011, 16:08

c souvent la couroie de la pompe a eau qui est mal tendu.regarde ca en premier
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Message par punck23 Mer 28 Sep 2011, 16:09

c souvent la couroie de la pompe a eau qui est mal tendu.regarde ca en premier
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Message par hazetek Mer 28 Sep 2011, 16:55

elle est entrainée par pignon la pompe à eau ! enfin papi ! drunken
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Message par tourniquet Jeu 29 Sep 2011, 06:19

hazetek a écrit:elle est entrainée par pignon la pompe à eau ! enfin papi ! drunken


Toujours cru que c'était la couroie qui l'entrainée.
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Message par hazetek Jeu 29 Sep 2011, 07:39

ben c'est vite vu il y a une courroie alternateur et une pompe à vide ventilo, donc la pompe à eau c'est dedans
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Message par punck23 Jeu 29 Sep 2011, 09:05

non elle est entrainer par couroie.le ventilo et la pompe a eau sont la meme piece
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Message par hazetek Jeu 29 Sep 2011, 12:44

aaah d'accord, autant pour moi
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