un nouveau porte voiture

[maxijim]

salut a tous
je viens de récupéré un porte voiture essence sg2 de 1974


bon freinage refait a neuf
joint de culasse refait
et soucis d'allumage
je pense avoir bien calé l'allumage
vis patiné contrôlé a 40
quand il est ouvert le jus viens bien a l 'allumage mais rien aux bougie
le chapeau et doigt neuf
vous auriez une piste
voici mon allumeur qui est différent de mon sg2 de 1966


et autre question les carbu diffère aussi
celui du sg2 1966


et celui du sg2 de 1974

merci de vos lumières et conseils

[Iseki]

Quand tu dis qu'il y a du jus : tu parles du rupteur ou à l'arrivée sur le corps de l'allumeur ?

Si tu as une étincelle au rupteur et rien aux bougies (si celles-ci sont OK), il y a de fortes chances que le contact (au centre de la tête d'allumeur), se soit barré... (si le doigt est d'un ancien modèle, il se peut aussi que la lamelle (qui vient au contact du charbon au centre de la tête) soit avachi.

Commence pas contrôler ça

[jg36]

Bonjour, et félicitations pour ton achat !

Rien à rajouter à ce qu'a indiqué Iseki pour l'allumeur.

Pour ton carburateur, à première vue, ça doit s'expliquer par la génération de SG2 et de moteurs.
Sur ton 1966, tu dois avoir normalement un moteur 671, grande spécialité d'ISEKI aussi ! Et donc un carbu de 32.

sur ton dernier achat, c'est un 817, avec un carbu de 40.

L'architecture générale est très proche, mais cylindrée et puissance du 671 sont inférieures à celles du 817, qui est la dernière évolution (sous le contrôle d'ISEKI de la famille 668-671 des frégates, colorales et R2087).

Le montage du filtre à air parait par contre différent ce que l'on voit généralement sur les 817, c'est un bain d'huile ou un remplacement par l'ancien propriétaire ?

[jg36]

En complément, Acomo avait déjà eu le même sujet :

https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1430-carbu-solex-40-ou-32

[maxijim]

salut a tous
merci pour ces info qui sont exacte après vérification
sur le 66 c'est bien un moteur 671 et carbu de 32
sur le 74 c'est bien un moteur 817 et carbu 40
je vous remercie de vos conseil
par contre une question
sur le 671 j'ai monté un allumeur pour 817 et je ne comprend pas il ne ressemble pas a celui vieux et hs qui est monté sur mon 817
peser vous que je peu le remplacer quand même?
sinon j'ai monté un module d'allumage sur le 66 est ben il a retrouvé toute sa jeunesse il tourne comme jamais

[maxijim]

pour résumer et surtout être plus clair
existe t il plusieurs model d'allumeur sur le 817?

[jg36]

Tu devrais trouver les réponses à ta question là :

https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t1348-allumeur-pour-moteurs-671-et-817?highlight=allumeur

et là également, de notre ami ISEKI

Ton module d'allumage, tu veux dire une assistance d'allumage électronique ? (J'en ai monté un de Supercinq sur le mien et ça améliore bien en effet).

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