alternateur de SG3

[aerostation]

Bonjour,

j'ai des soucis avec l'alternateur de mon SG3:
Il s'agit d'un Paris-Rhône A13 R43L
- est-ce le modèle d'alternateur d'origine ?
- Y a-t-il un équivalent ?
Merci d'avance

aerostation

[Mig]

D’après la revue technique c’est le modèle d’origine
Moi le mien a du être changer par un magnéton 413 113 516 65 4 mais maintenant j’ai un problème de charge il ne s’arrête jamais de charger

[sebasg3]

montage d origine , alternateur sans regulateur intégré

le regulateur est sous le siege sous la trappe attaché a la parroie

perso , j ai viré et monté un alternateur de Safrane V6 avec regul intégré , changé la poulie , modifier la cablage
rajouter voyant rouge de batterie de charge au contact

et le namometre du tdb fonctionne tjrs

il faut jouer avec les fils du faisceau

[grosminet]

montage d origine , alternateur sans regulateur intégré

le regulateur est sous le siege sous la trappe attaché a la parroie

perso , j ai viré et monté un alternateur de Safrane V6 avec regul intégré , changé la poulie , modifier la cablage
rajouter voyant rouge de batterie de charge au contact

et le namometre du tdb fonctionne tjrs

il faut jouer avec les fils du faisceau

slt beaucoup de bordel pour pas grand chose et quand il va prendre de l huile ou autre chose il va cramer

[sebasg3]

pour le moment 6500km de fait avec mon sg , il est sec et propre (grâce a ta technique du couvre culasse double encollage) ça marche au poil

je ne regrette pas la modif , après on sait que tu plus de km au compteur

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