Re: Mon SG2L35 de 1971

[Iseki]

Service !

[CRF]

Une petite semaine que j'étais pas venu. J'ai pas pu travailler dessus dimanche vus le temps pourrit. Du coup j'ai continué les emplettes 4 cylindres de roues avant, maitre-cylindre, tubes de freins avant G/D & flexibles de freins, objectif -> qu'il freine

[Cornélius]

Tout ce que je te souhaite pour récompenser ton boulot c'est d'avoir un résultat au banc aussi bon que celui d'Oli: 67% d'efficacité de freinage!!!
Notre 4l de 86 a eu 63% et mon T4 de 92 a eu 58%
Va comprendre Charles...

[CRF]

Merci cornélius j'espère aussi car avec ce que je "mets" dedans (argent) il faut qu'il me le rende bien

[jg36]

Je comprends tout à fait CRF !!!!
On va changer tous les cylindres de frein de mon côté aussi..

[CRF]

Contact sonomev pour tes cylindres de roues :

https://www.sonomevfreins.com/

Avant 19,80€ HT pièce
Arrière 24,50€ HT pièce

Moi je suis passé par Stéphanie SYLLEBRANQUE (ex TRUCK ENGINEERING) pour les avants (200€ les 4 TTC) car je le lui prenait également le maitre-cylindre.

[CRF]

J'ai oublier, pour l'arrière j'ai prit des kits réfection pour les cylindres de roue (7,50€ pièces avec piston!) si quelqu'un a d'ailleurs un TUTO précis

http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-SAVIEM-SG1-kit-de-reparation-de-cylindre-de-roue-AR-LOCKHEED-55402600-/360830542152?hash=item54032d2148:g:rukAAOxy63FSytZM

[Cornélius]

Merci cornélius  j'espère aussi car avec ce que je "mets" dedans (argent) il faut qu'il me le rende bien

Il a plutôt intérêt!

De bonnes adresses où j'ai également trouvé mes pièces, CRF!

Jean Gab', si les cylindres et pistons ne sont pas piqués (comme les miens) ne t'embête pas à tout changer. Prends juste les kits coupelles + cache-poussière.
J'ai adoré faire ce boulot de réparation. Enfin c'est un peu ma folie qui parle

[jg36]

J'ai déjà tout commandé, car mon mécanicien craignait que ça ne soit piqué par l'inactivité. Et je vais passer le circuit en liquide silicone.

En tout cas, les prix de Sonomev freins sont attractifs.

[CRF]

cornélius, vus que tu a refait tes cylindres de roue tu a procédé comment? j'ai regardé sur le net mais certains dise de bourrer de graisse, d'autre huiler légèrement d'autre rien lol du coup je suis perdu.

[Cornélius]

C'est une précaution JG, j'ai eu deux cylindres sur 6 légèrement piqués. Un bon coup de toile émeri et c'était réglé.
Quelle est la différence entre Dot4 et liquide silicone? Faut nettoyer le circuit quand on passe de l'un à l'autre?

Eh oui, CRF, c'est le problème d'internet, on y trouve à boire et à manger... Mais aussi à vomir... Le mieux c'est de prendre tout ça, bien mélanger et tu as ta réponse. Allez, bonne tambouille!

Moi j'ai monté à sec. En fait j'ai zapé de graisser la partie entre la coupelle et le cache poussière. Je n'ai pour l'instant pas de fuite mais je pense que pour plus de sécurité je vais redémonter les tambours et graisser au pinceau sur place, ça évitera à la rouille de revenir et créer une ou plusieurs fuites.

[CRF]

C'est une précaution JG, j'ai eu deux cylindres sur 6 légèrement piqués. Un bon coup de toile émeri et c'était réglé.
Quelle est la différence entre Dot4 et liquide silicone? Faut nettoyer le circuit quand on passe de l'un à l'autre?

Le prix    oui ils ne sont pas miscible d'après ce que j'ai lu, certains conseil même de nettoyer le circuit.

Eh oui, CRF, c'est le problème d'internet, on y trouve à boire et à manger... Mais aussi à vomir... Le mieux c'est de prendre tout ça, bien mélanger et tu as ta réponse. Allez, bonne tambouille!

Ont est d'accord.

Moi j'ai monté à sec. En fait j'ai zapé de graisser la partie entre la coupelle et le cache poussière. Je n'ai pour l'instant pas de fuite mais je pense que pour plus de sécurité je vais redémonter les tambours et graisser au pinceau sur place, ça évitera à la rouille de revenir et créer une ou plusieurs fuites.

Comme lui?

http://arpaouest.org/entretenir-203-refection-dun-cylindre-de-roue/

[jg36]

Tout à fait, il faut bien nettoyer le circuit. Le silicone n'est pas hydrophile et ne se charge pas en humidité. Mais il ne faut plus d'humidité dans le circuit ni d'ancien liquide.
C'est souvent utilisé par les collectionneurs sur les véhicules qui circulent peu.

[Cornélius]

Merci CRF! Un bon lien à conserver!

Ok pour la différence entre Dot4 et silicone. Dans la mesure où Oli va rouler régulièrement je prévoirais ce remplacement pour plus tard.

[jg36]

Vu que tu es bien équipé pour la purge, en plus, tant que tu remplace ton liquide aux périodicités, ca ira !

[Cornélius]

J'y veille. D'ailleurs il va falloir que je m'occupe de celle de mon T4, le Dot4 est un peu foncé... Voir beaucoup... C'est peut-être pour ça qu'il n'a eu que 52% d'efficacité au banc du CT...

[jg36]

Ton T4 ?

[Cornélius]

Tu n'sais pas ce qu'est un T4? Voilà: https://saviem-sg2.forums-actifs.com/t910-les-coulaurois

[CRF]

Allez encore des petits billets partis... Commence à me coûter cher les freins de ce bahut

[Cornélius]

T'en es à combien là?

Au total j'ai mis presque 1000€ dans les freins d'Oli... Et je n'ai pas touché au mastervac ni au poumon...

[CRF]

Cylindres de roue avant + maître-cylindre 280€, tuyaux rigide freins avant 50€ (un des miens fuyait), flexibles de frein 105€, kit refection cylindres de roue arrière 20€, contacteur feu stop 30€ et divers (durite, graisse, liquide) 50€.

[Cornélius]

Et ça fait déjà un bon billet! Ton répartiteur est en bon état? J'ai fait refaire le mien par Théodore Carton; Aux vieux tacots. Excellent boulot pour 170€ port compris.

[CRF]

Aucune idée pour le repartiteur. On verra samedi avec mon père.

[Cornélius]

Je crois pour que tu n'aies pas ça en plus...

[CRF]

Il me semble, je doit juste avoir une dérivation derriere mais sait on jamais lol! il y a tellement de montage bizarre fait au fils des années par d'anciens proprios (je parle en général).

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