Re: Redémarrage SB2, ça se complique ...

[bob79]

La clio est pas mal non plus, ma copine à la même :-)
Gamin j'ai roulé dans celle de mon oncle, pas une Clio, une Berlinette, une 1440 ...
Je vois de temps en temps dans un garage que je connais bien, la berlinette "La Mondiale" que Ragnotti pilotait souvent. Belle auto mais pas très accessible aujourd'hui !

[OlivSM8]

En Alpine, au dessous de 15000 t'as rien et encore c'est pas trop cher comparé à certaines voitures .
Mon ex beau père que l'on aperçoit sur la vidéo avait aussi une berlinette mais il l'a vendue, il a encore une Jag Type E V12 cabriolet et une DS Chapron Cabriolet, là les prix s'envolent, ils les a achetées à l'époque une bouchée de pain. Maintenant c'est 70000 pour la Jag et 200000 pour la DS

Oliv'

[bob79]

S'emm.... pas ton beau père, je serais bien embêté avec deux aussi beaux cabriolets les jours de soleil !
Lequel prendre ? Remarque une type E V12 ça roule peut être pas tous les jours !?
En tous cas il à très bien su choisir ses autos et peut être au bon moment !
Pour l'Alpine tu parle du v6 Renault à ce prix, et comparé à la Berlinette c'est pas une si bonne auto.
J'ai jamais en de Berlinette mais j'ai encore la barquette de mon grand père à remettre en route, avec un beau SB2 roulant j'espère que je trouverais la motivation pour le faire, ça ferait un bel attelage !

[OlivSM8]

Oh p..... Oui, je viens de regarder sur coin coin, il y a une A110 à ... 125000 rooooh, j'suis calmé je viens de prendre un sacré coup de vieux là, allez trois cheveux blancs de plus !!!
Bon allez zou au boulot, les vacances sont finies, va falloir charbonner sec si je veux m'en payer une
Nan je rigole, je préfère les vieux machins qui rament mais qui coûtent 10 à 20 fois moins cher !

Saviem for ever !!!

Un jour mes enfants me diront merci ... ou pas

Oliv'

[bob79]

Nouvelle option, le moteur le moins endommagé des trois est un 580/03, je suppose qu'il se monte à la place du 591, l'idée est d'en faire un à partir des trois que j'ai eu avec le camion ...
580/03 et 591/01 font bien tous les deux 75 cv ?

[sebasg3]

hors sujet

en passant oliv quand tu vois que l admin a eu sa derniere visite:
Mar 11 Mar 2014, 17:43 ... c est a se demander comment fait pour tourner ce forum

et que dans l equipe de moderation personne c est connecter depuis 2015 ...

[bob79]

Dans le coup, avec l'hypothèse de pouvoir monter un 712 ou un 720 ... le fait que les autres moteurs ne soient pas des 591 mais au moins un 580 ... il faut vraiment que je sache si je peux monter un 720 sur mon SB2. Voilà donc à quoi ressemble ma seconde boite :


(C'est la 310-13 sur la photo, sur le SB2 j'ai une 310-00)
Alors ? la cloche ressemble à celle d'une boite de SG2 ?

[sebasg3]

deja l arbre de boite y ressemble , tu dois avoir 10 cannelures normalement

[bob79]

Merci pour la photo de la boite, c'est la boite d'un 720 ?
Ca y ressemble bien effectivement. Dans le coup, ça se trouve facilement un 720 de 100 cv ?
J'ai pas vu grand chose sur lbc, les prix varient autour de combien pour un moteur en bon état ?

[sebasg3]

c est une boite de man 712

le 720 a géneralement la meme , ou alors une boite a 5 rapport ZF

attention dans tout les cas , y a du bricolage severe a prevoir

je presume que les commandes de boite sont differente , voir meme a crée completement

[bob79]

Pour la boite, rien à faire sur la commande puisque je conserve bien sur la boite-pont du SB2, si ?

Ouf, j'ai trouvé un Man 720 avec 45 000 km seulement, c'est un moteur qui était monté dans un JK75 de l'armée.
C'est un 720/12, c'est bien ? J'espère car ce n'est pas "donné" !

[bob79]

A priori les JK75 sont montés en boite ZF, non ?
Il faut adapter la boite Saviem ou est-ce que c'est le même perçage du bloc ?
L'arbre de boite est identique sur un 720/12 de JK75 et un SG2 / SB2 ?
Peut être pas si évident ...

[bob79]

Encore une question ... la modification compresseur / pompe à vide est compliquée ?
La préparation du 720 de JK75 est une galère ou c'est faisable simplement par un amateur ?

[bob79]

Encore une pour la route ?
Le moteur de JK est sans démarreur ni alternateur ... est ce que ceux du 591 se montent ?

[pierre71]

bonjour bob79 un conseille trouve un 712 complet tu en as à des prix raisonnable et au niveau modif beaucoup plus simple

[bob79]

j'en ai finalement trouvé un chez un spécialiste, complet dans les 200 000 km, si c'est plus simple je risque fort d'opter pour le 712. Pas de problème de boite, de pompe ... par contre je ne sais pas si c'est un 75 ou 90 cv. A priori j'aurais des renseignements en fin de semaine prochaine ...

[sebasg3]

surement un 75

jamais entendu qu il avais des 712 en 90cv
pour moi c était les 720 a 90cv

bref
apres attention y a des embrayages sur jk qui ont 10 cannelures , mais c est plus ptit , je le sais , j en ai un a vendre ! (de disque 10 cannerlures qui se monte pas sur sg2 sg3 sg4 sg5 etc ...

en tout cas bon courage !

[bob79]

Merci pour la proposition, pour les puissances, OlivSM8 dit page précédente que :
les 712/ "03/04/06/07/08/09" ne font que 76cv, les 712/ " 01/02/05" font 92cv
A tout prendre, j'aime autant avoir 92 cv, objectif 90 ... km/h !

[bob79]

Suite à la lecture d'un sujet du forum sur la chauffe d'un TP3 en 591 (Alfa) résolu par un nettoyage complet du radiateur et après avoir montré le mien à un professionnel, j'ai commandé un faisceau neuf car il était, malgré que l'eau passait bien dedans, bien bouché. Le remplacement du moteur n’aura donc pas lieu pour le moment et c'est tant mieux. Le vieil Alfa devrait donc reprendre du service une fois la culasse et le radiateur remontés ...
Moralité, il faut faire confiance aux professionnels, Brink nous avait bien dit que le radiateur était à priori en cause, mais comme l'eau circulait on n'y croyait pas ! Pour le pro du radiateur à coté de chez moi qui l'à vu, le moteur ne pouvait pas fonctionner avec un faisceau dans cet état !

[sebasg3]

vaut mieux un qui sait que 10 qui cherchent

[bob79]

Je recherche activement une sortie d'eau pour culasse de 591, la même que celle çi mais pas pour 712 (http://www.brinksaviem.com/index.php?id_product=111&controller=product).
La mienne est dans un état pitoyable, c'est est à se demander comment ça pouvait fonctionner !

Et à priori ce ne sont pas les mêmes fixations ni le même côte pour la sortie chauffage.
Qui sait ou je pourrais trouver ça ???

[sebasg3]

effectivement ,c est vraimnt tout mort

[bob79]

Et le reste à pas l'air beaucoup mieux !
Je vais quand même essayer de rouler avec ... pour voir !

[bob79]

Je me demandais si les roues de SG2 étaient tubeless ? Et surtout celles de SB2 ...(en 17.5) ?
Je me prépare à commander deux pneus en 8 x 17.5 et je me demandais si je devais prévoir des chambres à air ... ?

[sebasg3]

a mon avis chambre ( + flap si en 2 parti avec cerclage)

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