type de batterie sg2 ??

[Bassotron]

Salut tout le monde ! dites moi je doit changer les batteries sur mon sg2 ca m'embette parce que les bateries en 6 volt pour 160Ah ca fait un peu cher vous avez pas une alternative??
Une 12V en 110Ah? ou 120Ah Ca me fait pas peur de faire une modif de compartiment pour la ranger.
merci de vos réponses !

[-gaston-]

j'ai une batterie 12V de R19 (je sais pas la puissance) et ça démarre même en Décembre en Hollande

a mon avis déja avec une 12V 110Ah tu as de la marge

[Bassotron]

On as pu le démarer avec le meme type de batterie .
Je suis allé voir quelques pro et y' en a un qui m'a conseillé de mettre 2 batt de 12 V en 80 Ah le tout en paralelle et je dois dire que sa marche plutot bien. merci !!!

[tse-tse]

salut, sinon moi j'ai une batterie poids lourds et l'alternateur tien bien

[hazetek]

pareil pour moi une 225Ah , je l'ai calée derrière le siège conducteur, pratique pour vérifier le bon fonctionnement de l'alternateur régulièrement.

[kylie_tomato]

Après la mort des deux batteries en 6v, j'ai monté deux batteries 12v, 110a en parallèle (des Banner à la taille des compartiments originaux) et c'est OK aussi. Pas de pb du coté de l'alternateur.
Par contre, j'ai du quelques mois après faire rebobiner le demarreur car il fonctionnait plus, y'avait pas une histoire que le démarreur était en 6v aussi ?

[hazetek]

non car les 2 batterie 6v d'origine sont branchées en série.

[kylie_tomato]

ah oui c'est logique

[bobos]

On as pu le démarer avec le meme type de batterie .
Je suis allé voir quelques pro et y' en a un qui m'a conseillé de mettre 2 batt de 12 V en 80 Ah le tout en paralelle et je dois dire que sa marche plutot bien. merci !!!

+1 moi j'ai le même montage et nickel

[JS]

plus important que la capacité, voyez la puissance maxi délivrable

on trouve par exemple des 12v 105Ah qui font 720A max au démarrage, et des 95AH qui peuvent balancer jusque 1000A. et ça ça compte pour moi plus que la capacité.

[bobos]

plus important que la capacité, voyez la puissance maxi délivrable

on trouve par exemple des 12v 105Ah qui font 720A max au démarrage, et des 95AH qui peuvent balancer jusque 1000A. et ça ça compte pour moi plus que la capacité.

ah ok

[CRF]

Salut,

Je remonte le sujet savoir si quelqu'un à une référence précise pour une batterie (Sg2 essence)? car en magasin sans référence ils veulent pas chercher...

[Cornélius]

Salut CRF, Oli est un mazout et je lui ai pris une batterie d'engin de chantier dans une boutique spécialisée en batteries: http://www.batteriesconseil.fr/ Ils sont à Vannes dans le 56 mais aujourd'hui il y en a partout en France.
Je me suis pointé avec les indices de puissance et ils m'ont sorti deux modèles. Ils auront surement une batterie pour ton pétrol.

[CRF]

Salut cornélius, c'est bon j'ai eu mes infos via Accus AJS. Il me conseille une 12V 95AH 850A +D

[Cornélius]

Nickel!

[Olivier11]

Prends une Varta ou mieux une Optima.
100ah

Oliv'

[Cornélius]

Je confirme, j'en ai une de marque américaine pour TP (pelle mécanique ou autre) à décharge lente (option au même prix: 196€) capacité 100Ah - 1000A. Et ça pulse! Jamais aucun problème.

[CRF]

C'est pas un peu gros pour mon pauvre 2L2 essence?

[Olivier11]

Bah non, j'ai aussi un 2,2 essence (moteur 671) sur mon r2087 4x4 et il m'arrive de le démarrer en prenant une des deux batteries de mon SM8 4x4 (Saviem 797) c'est des Varta heavy duty 180 ah 1000A au démarrage.
Mais franchement une 100ah, ça suffit largement. Puis une 200Ah c'est 200 balles à l'achat ...
Oliv'

[CRF]

Ok merci, je vais voir ce que je trouve d'abordable alors

[joancruz]

Bonjour,

Je souhaite relancer le sujet;
J'ai un SG2 diesel qui pour le moment s'est fait installer deux batteries en parallèle de voiture. 12V 600ah l'une et 640ah l'autre au démarrage. Ce n'est vraiment pas suffisant.
Ma question est, est-ce que je peux coupler une batterie de 1000ah avec une moins puissante histoire d'additionner le max d'ah au démarrage?

Je tiens à préciser que je débute en mécanique, pour ceux que je choquerai si je dis une énormité .

Merci,
Joan

[jg36]

Les Dieselistes, un avis ?

[ext3]

Quand on voit qu'on arrive à démarrer avec 2 batteries très différentes (une chargée, l'autre à plat) et une paire de câbles, démarrer ne pose pas vraiment de problème. Le souci c'est plutôt  la qualité de la charge par l'alternateur amha. L'idéal est tout de même d'avoir 2 batteries identiques, pour une meilleure longévité de l'ensemble.

[joancruz]

Merci de ton avis!
Et de même quand pensez vous de mettre en charge les batteries via le panneaux solaire ? Est ce qu'il faut éviter de coupler l'alternateur et la charge solaire en roulant ?

Merci!

[ext3]

Les panneaux sont à utiliser avec un couleur intelligent, capable de passer sur l'alternateur quand les panneaux sont dans l'ombre. On ne peut pas les installer sans précaution au risque de détruire la batterie.

Seule exception, les mini-panneaux qui servent juste à compenser la décharge de la batterie à l'arrêt, et qui se branchent généralement sur l'allume-cigare.

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