Re: HELP Déséquilibre freins ar

[GREG]

L'adresse je préfère la filer en mp pour les gens intéressés, a la base le bonhomme, n'en fait que pour des boites comme freinage 95 ou alors des connaissances, il était déjà bien surpris que je sois au courant de çà. J'ai pas mal discuter avec lui,un monsieur très gentil qui te donne pleins de conseil, connait les hydrovacs comme sa poche, il refait ça nickel, le passe au banc d’essai, et un petit coup de peinture, tout ça en une semaine de délais.

Pour les pièces en Espagne c'est lui qui m'a dit ça, et il m'en a pas dit plus, je pense qu'il garde çà pour lui, il a déjà bien galérer à trouver cette adresse.
Par contre pour les hydrovacs de sg3 qui sont différents, il me disait que les pièces se trouvaient encore assez facilement.

[manu]

il n'y a pas besoin de changer les caoutchouc pour mettre du liquide de frein à base de silicone, juste purger le circuit.
par contre, pour les kits réparations, j'ai fait une erreur, ceux que j'avais acheté étaient pour sg3 et pas sg4, désolé pour la fausse joie! mais vous pouvez leur téléphoner pour demander.
voilà leur adresse:
établissement Etient.
9 Bis r Commdt Pilot
92200 NEUILLY SUR SEINE

[GREG]

Salut à vous ,

Alors j'ai changer les ressorts et c'était bien ça donc c'est cool !
Par contre quand je freine j'ai un bruit de crachat d'air dans le filtre à air de l'hydrovac situé sous le capot moteur, quelqu'un serait me dire ce que ça peut être ?

[vinc]

Salut, c'est normal c'est l'aspiration d'air pour ton hydrovac.

[GREG]

Ok merci,je trouvais ça bizarre, avant j'avais pas ce bruit, enfin ça à commencer à le faire dès que j'ai eu mes problèmes de frein, maintenant que c'est réparé ça le fait toujours,c'est pour ça que je me posais la question.

[GREG]

Les problèmes de freins continuent:

Passage aux mines aujourd'hui: Refusé avec interdiction de circuler pour une rotule de suspension et un déséquilibre de 52% à l’essieu ar.
Du coup je sais plus trop ou chercher, je pense déjà changer les tuyaux de cuivre des fois qu'ils seraient encrassés.

[GREG]

salut à tous

Je vais certainement encore avoir besoin de vous car la je suis pommé
Lors du passage aux mines j'avais donc un déséquilibre de 52% sur l’essieu ar donc suite à ça, changement des canalisations de frein + réglage excentriques + purge
Aujourd'hui par prudence avant de le repasser en contre visite, je le passe au banc de freinage et hop la même: 52% de déséquilibre
Donc la je vois plus du tout d’où ça pourrait venir (je rappelle que tout est neuf sur l'essieu ar: cylindre de roue- mâchoires- rectif tambour-hydrovac)

Voila, si quelqu'un à une idée je suis preneur car la je commence à désespérer

[TORK KARL]

salut,
toujours du même côté, je pense.
à part le réglage je vois pas..

[GREG]

Oui du même coté, même problème !
Même si le réglage n'était pas parfait, çà ne justifierait pas un déséquilibre si important je pense, c'est aussi ce que m'a dit le gars quand je l'ai passé au banc (spécialisé dans le freinage pl)

[GREG]

Une petite question concernant la purge :

Sur la revue technique ils disent de commencer à purger par la roue la plus près de l'hydrovac, normalement ça devrait être la plus loin.
Comment purgez vous ? (pour ceux qui ont un hydrovac)

[jonathan audoux]

une purge pas correcte peut etre ??? sinon tu peux inverser les cylindres de roues gauche et droit peut etre ?? pas de fuite ? j'ai eut le cas sur un etrier "echange standard" qui ne relachait pas la pression si tout est neuf ya pas de raison les garnitures aussi bien sur ?

[GREG]

oui les garnitures sont également neuves, du coup j'ai recommander un cylindre de roue, en espérant que ça vienne de la, au pire ça m'en fera un d'avance

[Paulo]

Salut GREG,c'est toujours d'actualité ce Mr qui refait les HYDROVAC ?

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