Probleme de masse?

[SG Barth]

Au secours!
je m'arrache les cheveux!
Je suis en train de remettre en route un superbe SG2 Mb35 de 1977 avec une caisse de déménageur d'origine.
Dans le baquet a batterie je mets une 12v de 80 Ampère que je relie au plus et au moins.Je tourne la clef, les voyant s'allument et quand j'essaye de démarrer "clic clic clic clic..."
Je branche un câble de démarrage directement sur le moins de ma batterie, jusqu'au démarreur directement, la le démarreur ce lance.
Je teste progressivement en laissant ma pince sur le démarreur et ça marche jusqu' a la connexion coupe circuit/châssis.
impossible de lancer le démarreur en passant par la masse du châssis.....

Est ce un manque d’ampérage?
un mauvais serrage du démarreur a sa place?
des oxydations de mes câbles âpres le coupes circuit


je deviens fou ! help!

Barth , un gars qui galère..

[grosminet]

slt c est pas le coupe circuit qui merde

[SG Barth]

je vais refaire tout les câbles d’admission elec et le coupe circuit et je vous tiens au jus!

[grosminet]

slt branche déjà sans passer par le coupe circuit tu relie les 2 sur 1

[SG Barth]

Salut tout le monde!
alors la grande nouvelle c'est que j'ai réussi a démarrer le gros pépère!
j'ai fait un montage en parallèle de deux batterie 12 v 80 a pour avoir 12v 160 a comme la notice technique le stipule.
par contre, j'ai toujours mon problème de fausse masse...
c'est en reliant le démarreur a l'arrive du jus au châssis que j'ai réussi a le démarrer.
donc est ce que l'un d'entre vous sait ou ce trouve la tresse qui relie le châssis au moteur? c'est peut être de la que ca vient....
et après l'avoir démarrer et un gros nuage de fumé deux nouveaux problème:
le moteur ne répond pas du tout a ma pédale d'accélérateur alors que je la voie bouger, et deuxième problème: les freins arrière son complètement serrer alors que j'ai bien desserrer le frein a main...
hahhaaa....

[grosminet]

slt d origine tu a 2 6 v de 160 amp chacune et elle sorte 1500 amp au démarrage , moi j ai 2000 amp au démarrage

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