Re: demarrage hivernal sg2

[manu]

ok merci.
et pas de soucis, avec plaisir!

[manu]

quand tu remontes, tu feras gaffe, il y a un petit piston qui est très légèrement en cône dont le cône ne se voit quasiment pas à l’œil nu, si tu le mets à l'envers, tu va te faire chier anormalement à remettre l'écrou du haut...
ceci dit j'espère que tu vas avoir que la crépine qui vient, c'est quand même le moins chiant...

[mad]

Dimanche montage de deux batteries 12v 70A et 860A au démarrage
À l'origine les batterie 6V étaient de 900A
À suivre.....

[manu]

860A chacune, au moins t'es tranquille!

[mad]

j'ai attaqué de bonne heure a la fraiche
un bon café un peu de matos de la zick et le tour est joué
pour les batteries j'ai finalement monté des 95ah 800A en parallele bien moins cheres de les autres ( 80euro prix pro X1 ) contre 173ht pour les 860A
pompe de gavage changé avec les durites en plus j'ai monté une pompette a main avec clapet pour le demarrage
plus rien a voir y a de la pattate l'amossage a etait dificile il a demarré en meme temps que la pluie j'ai pas pu demonter la gauge, une prochaine fois
il reste un probleme maintenant il regule le ralenti monte et descent

[sg2 dépann "]

salut

je veux faire la meme chose car hier pour le démarrer ca a été la mission , je veux mettre une poire comme tu a fait ! ont m'a dit que c'était le mieu pour un meilleurs démarrage mais ou la tu positionner dans le circuit ?

[mad]

Sortie resé avant la pompe d origine.

[mad]

bon...ce matin il fait moins froid (1degre)
pas de blem avec les batteries
demarrage en trois temps amorcage / prechauffache / start pilote avec precauff
il y a encore une prise d'air je vais changer les durites de G.O moteur avec les durites de retour

[manu]

démarrer au start pilot n'est pas top... comme tu dis, ça doit être une prise d'air, il faut aussi penser à changer les durites de retour entre injecteur, elles sont importantes pour n bon démarrage à froid.

je ne me souviens plus, tt as un bocal au dessus de la bougie ou pas?
j'en ai mis un hier sur un sg3 qui ne démarrait pas bien du tout à froid, il démarre au quart de tour maintenant! juste un petit bocal qui n'est pas relié au circuit de gasoil, il sffit de le remplir de temps en temps et c'est bon. la gravité permet au gasoil d'être mieux injecté dans la bougie.

[mad]

merci pour ton interet

il y a un bocal qui est rellie au retour de G.O





gros desamorcage il demarre toujours tres mal et en plus il cale
je vais aller demonter la crepine et changer la durites moteur

[mad]

pas de probleme avec les durites , plus de pompette (sert a rien)
le blem venait de la pompe de gavage neuve la came s'est bloquée levée elle ne pompait plus j'espere que ca ne recommencera pas

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