Re: Sg3 benne 1978

[sebasg3]

aller quelques niouzes

cabine refixé , reste a tout rebrancher (et surtout finir coté radiateur , pompe a eau etc ...)

je suis aller a la casse pas loin de chez moi , chercher quelques bricoles

au final une dizaine de cabine pour piece

des sg3, sg5 , sm6 sm8 , plusieur tp3 torpedo

ca prend la flotte joyeusement mais j ai pu trouver quelques trucs :

cache central volant tp3 , deux poignées chromées , et des bricoles

on a vu un tres beau double cabine pompier (avec un 6 cyl turbo)

j ai aussi vu un montage de prechauffage sur un man 720 avec 1 bougie par entrée de la pipe d admission , un autre montage avec une bougie de chaque coté d un tube

j ai vu aussi une boite 5 vitesse 321

bref plein de chose , apres par contre , pas un moteur 712 , siege toujours hs , frein idem etc ...

sinon remontage tableau de bord, ca claque !

il me reste a mettre le mano de pression de la pompe a vide , trouvé sur un Tp3 , par contre je sais pas ou le brancher




et on a polisher un peu la bete ! le resultat es bleufant !

[jg36]

ouahhhh !!!
Superbe !


Ton compte-tour est en branchement mécanique ou sur l'alternateur !

[sebasg3]

alternateur , et mon alternateur a par chance la prise W

[jg36]

Tant mieux pour toi !
J'ai pris un compteur 4000 tours à brancher sur la prise W de l'alternateur, sauf que je dois pas en avoir sur mon alternateur de 1970 de moteur 817 essence.. Mais je ne voulais pas mettre en compte-tour allant jusqu'à 8000 tours...

[sebasg3]

j ai qu une seule photo de la casse, mon pote a trouver 2 pieces de safrane

[Era]

Beau boulot. Elle est neuve la cabine
Des tp3 pour pièces :/ dommage ça doit être loin de chez moi

[Cornélius]

Faut que tu me donnes ta recette de polish maison car il est fantastique ce produit!!!

[sebasg3]

du vieux polish a moitier mort

je pense que c est surtout la cabine qui est en superbe état pour une cabine avec une peinture d origine

[Cornélius]

Hi! Hi! Je pense aussi!

[OlivSM8]

Arg ... Pas de photo du double cabine 6 turbo
Cabine 812 Saviem ?
Elle est où cette casse ?

Oliv'

[sebasg3]

la casse est a entrechaux dans le 84

pas de photo désolé

oui double cabine en bon état , plein de tp3 , jk sm etc ....

un bonne casse

[sebasg3]

voila le calorstat que jai recu

2° de moins par contre la taille !! énorme le bordel

a gauche celui monté, celui de droite le recu , d ailleur dans quel sens le mettre ?



ensuite jai regarde la pompe a eau , il me faut 4 vis filetages fin pour fixer l hélice , et la poulie était tordu , j ai du la remettre droite (surement dans le colis)

le reste bientot

[Cornélius]

Ah oui! Gros morceau! Je dirai ressort côté moteur mais ça fait gros dans la pipe de sortie après... Faut voir dans le sens dans lequel il va le mieux...
Merde! C'est con pour la poulie. Et puis il faut y aller pour la plier... Enfin l'essentiel est que tu aies tout reçu.
Pour les 4 vis qui te manquent ça fait chier aussi. Mais tu peux en commander chez "Fixnvis" https://www.visseriefixations.fr/ ils ont de super tarifs et toutes sortes de vis.

Bonne suite!

[sebasg3]

j ai a finir le cardan de la voiture de l entreprise , puis le break familiale (rotule et flexible d echap) et je rerentre le camion pour le finir

[sebasg3]

voila l engin est rentré



avec mon père on a changer les supports moteurs , il était bien bien rincés ! , mon pere a refait le bac a roue de secours

et j ai attaqué a controler les faisceaux , tout fonctionne sur l arriere.

j ai rajouté le feu de brouillard arrière, je ne sais pas si ca existait d origine

a suivre

[Cornélius]

Excellent! Vous avez l'air bien installés!

[sebasg3]

remis en place de la roue de secours



le support moteur gauche tout neuf


et remise en place des bocaux de liquide de frein

[Cornélius]

Elle ne serait pas à l'envers la photo du support moteur???

[sebasg3]

oui regarde comment est placé le ressort et l amortisseur

par contre le liquide de frein silicone a perdu de sa couleur violette (dans les bocals )

cornelius, MP moi ta derniere adresse , je veux t envoyer le bout de fer et j arrive pas remettre la main sur celle ci (je sais que ta recement une nouvelle adresse)

[sebasg3]

bon un peu de neuf

j ai branché des fils et remis une batterie

j ai a peu pret tout qui marche sauf :

je peux pas encore le mettre en route (pas d eau , pas de pompe , pas de courroie)
comment fonctionne le manometre de tension ? il marche a la mise sous tension ou non ? moi il ne monte pas
y a pas un voyant pour l alternateur ?
comment est branché le voyant de prise de force je l ai au tableau de bord mais rien autour de la sonde de contact
si vous avez des infos je suis preneur (ou un shema electrique complet année 78)

[jg36]

Bonsoir,

Il est beau ton tableau de bord post 73, et complet !
Sur mon 1970 essence, l'aiguille de la charge batterie ne dévie que quand le moteur tourne.

[sebasg3]

ok donc il faut que je regarde une fois mis en route

j ai eplucher un schema hier soir, il me manque un fil qui va a la prise de force , il faut que je le cherche sur le faicsceau

et il faut que je modifie pour l alternateur , j ai un faisceau avec regulateur externe et mon alternateur l'a interne

de plus , je rajouterai un voyant pour l alternateur

enfin il a y a un voyant pour le préchauffage , il faut que je regarde pourquoi il ne s eclaire pas

[Cornélius]

Oh oui, un beau tableau de bord!

Ton voyant de préchauffage aurait-il besoin d'un relais ou quelque chose dans le genre?

As-tu reçu mon adresse?

[sebasg3]

alors

j ai retrouver le fil pour la prise de force, c est un fil rose fiche blanche qui se trouve avec le faisceau de l alternateur (coté droit moteur)

c est cablé , ca fonctionne

ensuite , j ai mon alternateur qui est hs (point dur des roulements et le voyant e fonctionne pas
, je vais devoir le changer
j ai modifier le circuit aussi pour virer le regulateur externe sous la trappe sous le siege
vu que les sg a 1 ere vu n'ont pas de voyant de l alternateur , j ai rajouter un faisceau pour le faire

et j ai aussi regarder pour le prechauffage
le prechauffage fonctionne avec le circuit fixé sur la plaque sous le compteur (dans le tableau de bord)

il possede un boitier (je pense tempo) et un relais

c est lui qui commande le voyant , l electrovanne de carburant et la bougie de prechauffe
je vais voir a tout virer et greffer un boitier temporisation (tu met le contacte ca prechaufe)

[sebasg3]

bon alors pour infos , j ai pu monter en lieu et place un alternateur de safrane v6 , il faut recup la poulie de l ancien et modifier le  cablage , mais l entraxe est pile le meme

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